提高交通效率、实施地区均衡发展

    首尔市公布到2017年为止将要建设7条线的轻轨地铁，其覆盖范围主要是离现有地铁路线较远而享受不到大众交通的快捷便利服务的地区。

    此次增设的7条轻轨地铁路线总长度为62.6公里。主要有 ：东北线（连接城东区往十里和芦原区中溪洞）、面牧线（连接清凉里站及面牧洞和新内洞）、西部线（连接恩平区新寺和铜雀区将胜配基）、木洞线（连接阳川区新月洞和2号线堂山站）、新林线（连接永登浦区汝矣岛和冠岳区首尔国立大学）等5条，另外延伸已有的“牛耳~新设轻轨地铁”的牛耳-放鹤线，以及DMC轻轨。
   
    据预测，该工程顺利完成的话，日均客运量将达到60万人次。不仅如此，首尔市的大众交通服务水平也将随之大幅提高，以大众交通为主的首尔交通系统将进一步得到完善。

    首尔市长吴世勋称，“推行该工程的目的是，使首尔市的大众交通系统得到发展，四通八达、无处不通，‘所有首尔市民步行5分钟就可到地铁站’这并不是想象中的事情。若该工程得到完成，将造福于300万人。”

    此次新增的轻轨地铁将要弥补已有地铁的不足，在提高首尔市大众交通的效率方面将做出很大的贡献。

    实现以大众交通为主的首尔交通系统

    目前，贯穿首尔市的地铁共有8条路线，第9号线的工程正在进行之中，将于２００９年完成。虽然首尔市的地铁系统基本具备了大众交通基础设施所具备的条件。然而在整个地铁路线长度方面还落后于西方发达国家。不仅如此，首都圈人口的日益激增，预计到2031年首都圈的轿车数量将翻一番。考虑到这些，采取有关行之有效的措施是目前的当务之急。

   对此，首尔市统筹兼顾，从去年６月起制定了“首尔市１０年城市地铁基本规划”。以大众交通系统相对落后的地区为对象，综合考虑地区间的均衡发展、地铁利用率、可行性、经济效率等因素，按部就班地推行该工程，预计将于2017年完成。