近日，中国南车集团株洲电力机车有限公司举行仪式，庆贺上海地铁1号线102号进口A型地铁列车升级改造成功。这标志着“株机”在城轨车辆制造自主创新方面又一次实现新跨越。

　　据了解，A型地铁车辆是所有地铁列车中型号最大、动力最强的车辆，每节车厢可容纳乘客410名。1992年，上海地铁1号线从德国整车进口了16列A型地铁直流传动列车。
 
    随着时间的推移，这些列车缺点逐步显现出来。102号列车是这些列车中的第二列车，价值数千万元，2004年因故受损后，一直无法修复。2006年11月，经过反复比选，车辆用户上海申通集团决定与“株机”合作，对列车实施整体修复和升级改造，包括制造一节全新的C1动车，升级整列车的牵引、控制、辅助系统，并进一步对整条线上的16列车由直流传动升级改造为交流传动，并在必要时“扩编”，以解决上海1号线运量不足的问题。

　　“株机”2004年引进西门子技术，制造出公司历史上第一列地铁车辆。目前，他们已实现了从引进、消化、吸收到自主创新的重大突破。他们制造的大批地铁车辆，已运行在上海、广州的地铁轨道上。仅上海明珠线（4号线）上，就有他们制造的28列地铁列车在正常运行。