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美丽的弗罗姆铁路

2007-08-10 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:弗罗姆铁路穿过美丽、狭窄的弗罗姆山谷,被看作是挪威工程史上的一件杰作。当1909年开通奥斯陆至卑尔根的铁路线时,唯一缺少的是通往桑格纳峡湾的一条支线。为了保证到峡湾有一条运输路

弗罗姆铁路穿过美丽、狭窄的弗罗姆山谷,被看作是挪威工程史上的一件杰作。当1909年开通奥斯陆至卑尔根的铁路线时,唯一缺少的是通往桑格纳峡湾的一条支线。为了保证到峡湾有一条运输路线,在1923年开始建造弗罗姆铁路,用了20年时间才完工。
 
  弗罗姆铁路探秘-从地处卑尔根(Bergen)铁路线上的山中小站米尔达(Myrdal)起,直至蜗居于奥兰峡湾(Aurla徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线 主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 ndfjord)最顶端一角的弗罗姆车站一段令人难以置信的火车旅游。

  就傍山铁路而言,世界上任何一个地方都没有比弗罗姆铁路更陡峭的铁路线了,有80%的线路坡度为55/1000,即1:18的倾斜度。出没于丛山峻岭中的盘旋隧道显示了挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术。

  这段令人激动的铁路每年都吸引着世界各地的人们,使得弗罗姆铁路成为挪威最主要的和最壮观的旅游胜地。

  这段20公里长的火车旅行将展现挪威最辽阔和最壮丽的景色。河流穿越深深的峡谷,瀑布从陡峭、白雪覆盖的山头飞落而下,农场镶嵌在陡峭的山坡上,倾斜得令人眩晕。在山脚下,你能欣赏到弗罗姆山谷的自然美景和宏伟的奥兰峡湾,它是世界上最长的桑格纳峡湾(Sognefjord)的分支。

  弗罗姆铁路沿途景观-高山和峡湾之间令人惊叹的火车旅游

  弗罗姆铁路可以给你带来很多享受:原始且美丽的山峰被冰雪覆盖、肥沃的牧场和可追溯到基督教之前时期的古迹。

  弗罗姆铁路被高达1400米的群山环绕,人们沿着铁路开始向山上旅行。火车离开奥兰峡湾兰色的支峡和温和、肥沃的海岸气候,在上爬3公里之后,你可以看到那座1667年建成的小巧、棕色、木结构的弗罗姆教堂,亭亭玉立于美景之中。在教堂旁边的农场,你可以看到为纪念诗人皮尔. 斯维勒(Per Sivle)而树立的高大纪念石碑,这里是他的出生地。背景是直冲蓝天的壮丽的维德麦斯鼻山(Vidmesnosi),尤安达瀑布(Rjoandefossen) 自山涧直泻140米,象一条庆贺的彩带,使人流连忘返。

  火车离开山谷谷底的绿色田野和果园,继续沿着河流并穿越隧道前进。弗罗姆铁路三次穿越河流和山谷,但在河上并没有桥梁。河流是通过铁路线下面的隧道穿山而过的。在贝瑞克伐姆(Berekvam)车站,有一段双轨路线,以便使火车在此错车。这里有美丽的原始和地毯式的群山,一排排顺山坡奔流直下的小溪,和远处幽深而狭窄的山谷中泛着泡沫的河流。

  在布罗姆海勒(Blomheller),旅游的人们会了解到弗罗姆山谷除了幽静宜人和美丽的风景之外的另一面。悬崖上布满了雪崩的印记和痕迹,使人想到自然的力量无数次把恐惧和敬畏烙在了旅游者
徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线 主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 们的心中。

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  库尔山谷(K?rdal)中现代化的牧羊场是弗罗姆山谷的农场主们在山上的牧地建立起来的,有着一种新鲜和令人感兴趣的特色。300只羊已经通过照片大出风头。牧场周围山上的美景千变万化、美不胜收 ---- 这是一种罕见的美景,河边是绿色的牧场、山坡上长满了可爱的桦树林、背景是白雪皑皑的山头。

  火车一离开弗罗姆铁路最长的挪力(N?li)隧道(1320米)后在上行至米尔达的途中,你会从车窗中看到铁路最壮观和最有趣的奇观 --- 铁路的轨道在峭壁上分成上下四层,你还会看到米尔达车站的一部分。同时,你将看到原来的公路通过21个U字形急转弯,蜿蜒曲折地爬上陡峭的米尔达山(Myrdalsberget)。

  火车停在肖斯瀑布(Kjosfossen)站。世界上再没有其它任何地方能使火车旅游者 有机会从肖斯瀑布站台上看到这样一种给人印象深刻的瀑布了。在远处地平线上,你会看到白色的水流沿着险峻的峭壁飞泻而下。当奔腾的河水一路敲打着峭壁,带着雷鸣般的咆哮倾泻而下后,最终都化成了泡沫。

  火车通过一条1800拐弯的U字形隧道,隧道里有一个开口,可以看到原野的全景。从车窗垂直向下数百米,河流重新组成一条银色绸带躺在谷底,这时你会看到悬崖峭壁上被切割成狭窄细条的铁路轨迹。

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  在你看到最后一幅壮丽的山景和瓦特纳哈尔森(Vatnahalsen)的荒地之前,火车经过一个美丽非凡的山中湖泊雷农伐内(Reinungvatnet)。瓦特纳哈尔森旅馆,又名Nordic “St. Moritz”, 就座落在这里。这是一个著名的山中旅馆,全年营业。在数条山路上,在那维(Navvies)路的自行车道上,或在冬天广袤的滑雪坡地上,在这里,你能找到一种内在的平静。

  通过挡风蔽雪的隧道继续旅行,你可以透过风景最后看一眼弗罗姆山谷,然后你就到达了弗罗姆铁路的最后一站---米尔达站。旅游者若继续在卑尔根铁路上旅行,要在米尔达站转车。
弗罗姆铁路:

  长20,20公里,标高差863,6米,

  上面的车站海平面以上865,5米;下面的车站海平面以上2米,

  最大陡峭坡度55‰ - 1:18 ;伸展>28‰,16公里 - 79,3%;最小转弯半径130米

  轨间宽度/轨距1435毫米

  电压15.000V - 16 2/3Hz

  最大速度40公里/小时

  行程时间约60分钟

  刹车系统5

  隧道20个

  桥梁1个

  河流隧道4个

  经停车站8个

  米尔达

  瓦特纳哈尔森

  雷农阿

  肖斯瀑布

  库尔达

  布罗姆海勒

  贝瑞克伐姆

  达尔斯波顿

  豪瑞纳

  伦登

  弗罗姆

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美丽的弗罗姆铁路

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弗罗姆铁路穿过美丽、狭窄的弗罗姆山谷,被看作是挪威工程史上的一件杰作。当1909年开通奥斯陆至卑尔根的铁路线时,唯一缺少的是通往桑格纳峡湾的一条支线。为了保证到峡湾有一条运输路线,在1923年开始建造弗罗姆铁路,用了20年时间才完工。
 
  弗罗姆铁路探秘-从地处卑尔根(Bergen)铁路线上的山中小站米尔达(Myrdal)起,直至蜗居于奥兰峡湾(Aurla徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线 主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 ndfjord)最顶端一角的弗罗姆车站一段令人难以置信的火车旅游。

  就傍山铁路而言,世界上任何一个地方都没有比弗罗姆铁路更陡峭的铁路线了,有80%的线路坡度为55/1000,即1:18的倾斜度。出没于丛山峻岭中的盘旋隧道显示了挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术。

  这段令人激动的铁路每年都吸引着世界各地的人们,使得弗罗姆铁路成为挪威最主要的和最壮观的旅游胜地。

  这段20公里长的火车旅行将展现挪威最辽阔和最壮丽的景色。河流穿越深深的峡谷,瀑布从陡峭、白雪覆盖的山头飞落而下,农场镶嵌在陡峭的山坡上,倾斜得令人眩晕。在山脚下,你能欣赏到弗罗姆山谷的自然美景和宏伟的奥兰峡湾,它是世界上最长的桑格纳峡湾(Sognefjord)的分支。

  弗罗姆铁路沿途景观-高山和峡湾之间令人惊叹的火车旅游

  弗罗姆铁路可以给你带来很多享受:原始且美丽的山峰被冰雪覆盖、肥沃的牧场和可追溯到基督教之前时期的古迹。

  弗罗姆铁路被高达1400米的群山环绕,人们沿着铁路开始向山上旅行。火车离开奥兰峡湾兰色的支峡和温和、肥沃的海岸气候,在上爬3公里之后,你可以看到那座1667年建成的小巧、棕色、木结构的弗罗姆教堂,亭亭玉立于美景之中。在教堂旁边的农场,你可以看到为纪念诗人皮尔. 斯维勒(Per Sivle)而树立的高大纪念石碑,这里是他的出生地。背景是直冲蓝天的壮丽的维德麦斯鼻山(Vidmesnosi),尤安达瀑布(Rjoandefossen) 自山涧直泻140米,象一条庆贺的彩带,使人流连忘返。

  火车离开山谷谷底的绿色田野和果园,继续沿着河流并穿越隧道前进。弗罗姆铁路三次穿越河流和山谷,但在河上并没有桥梁。河流是通过铁路线下面的隧道穿山而过的。在贝瑞克伐姆(Berekvam)车站,有一段双轨路线,以便使火车在此错车。这里有美丽的原始和地毯式的群山,一排排顺山坡奔流直下的小溪,和远处幽深而狭窄的山谷中泛着泡沫的河流。

  在布罗姆海勒(Blomheller),旅游的人们会了解到弗罗姆山谷除了幽静宜人和美丽的风景之外的另一面。悬崖上布满了雪崩的印记和痕迹,使人想到自然的力量无数次把恐惧和敬畏烙在了旅游者
徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线 主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 们的心中。

[next]

  库尔山谷(K?rdal)中现代化的牧羊场是弗罗姆山谷的农场主们在山上的牧地建立起来的,有着一种新鲜和令人感兴趣的特色。300只羊已经通过照片大出风头。牧场周围山上的美景千变万化、美不胜收 ---- 这是一种罕见的美景,河边是绿色的牧场、山坡上长满了可爱的桦树林、背景是白雪皑皑的山头。

  火车一离开弗罗姆铁路最长的挪力(N?li)隧道(1320米)后在上行至米尔达的途中,你会从车窗中看到铁路最壮观和最有趣的奇观 --- 铁路的轨道在峭壁上分成上下四层,你还会看到米尔达车站的一部分。同时,你将看到原来的公路通过21个U字形急转弯,蜿蜒曲折地爬上陡峭的米尔达山(Myrdalsberget)。

  火车停在肖斯瀑布(Kjosfossen)站。世界上再没有其它任何地方能使火车旅游者 有机会从肖斯瀑布站台上看到这样一种给人印象深刻的瀑布了。在远处地平线上,你会看到白色的水流沿着险峻的峭壁飞泻而下。当奔腾的河水一路敲打着峭壁,带着雷鸣般的咆哮倾泻而下后,最终都化成了泡沫。

  火车通过一条1800拐弯的U字形隧道,隧道里有一个开口,可以看到原野的全景。从车窗垂直向下数百米,河流重新组成一条银色绸带躺在谷底,这时你会看到悬崖峭壁上被切割成狭窄细条的铁路轨迹。

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  在你看到最后一幅壮丽的山景和瓦特纳哈尔森(Vatnahalsen)的荒地之前,火车经过一个美丽非凡的山中湖泊雷农伐内(Reinungvatnet)。瓦特纳哈尔森旅馆,又名Nordic “St. Moritz”, 就座落在这里。这是一个著名的山中旅馆,全年营业。在数条山路上,在那维(Navvies)路的自行车道上,或在冬天广袤的滑雪坡地上,在这里,你能找到一种内在的平静。

  通过挡风蔽雪的隧道继续旅行,你可以透过风景最后看一眼弗罗姆山谷,然后你就到达了弗罗姆铁路的最后一站---米尔达站。旅游者若继续在卑尔根铁路上旅行,要在米尔达站转车。
弗罗姆铁路:

  长20,20公里,标高差863,6米,

  上面的车站海平面以上865,5米;下面的车站海平面以上2米,

  最大陡峭坡度55‰ - 1:18 ;伸展>28‰,16公里 - 79,3%;最小转弯半径130米

  轨间宽度/轨距1435毫米

  电压15.000V - 16 2/3Hz

  最大速度40公里/小时

  行程时间约60分钟

  刹车系统5

  隧道20个

  桥梁1个

  河流隧道4个

  经停车站8个

  米尔达

  瓦特纳哈尔森

  雷农阿

  肖斯瀑布

  库尔达

  布罗姆海勒

  贝瑞克伐姆

  达尔斯波顿

  豪瑞纳

  伦登

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