公共交通

    措施回放：

    公交地铁全部增加运力

    中非论坛峰会期间，公共电汽车日增加1.2万个车次。同时，为配合峰会期间错峰上下班，早高峰由6时30分调整到6时，晚高峰由17时调整为16时。此外，地铁各条运营线的列车运行有计划地进行了调整。公共交通运力增加比率远远高于市民公交出行的增加比率。
 
    经验总结：

    临时措施行之有效

    中非合作论坛峰会期间推行的诸如错峰上下班、公共交通车辆和地铁延长运营时间等措施，有效地保证了大会的顺利进行和群众的方便出行，其中许多有益的经验值得总结。

    交通管理

    措施回放：

    首次采取交通预报制度

    在中非论坛举办前，交管部门组成专家组设计绕行路线，对每一条道路、每一个路口、每一个路段进行了详细的现场调查和勘验，发布道路交通管理的通告。

    此外，交管部门每天还通过手机短信、网络、报纸等载体向市民发布当天交通状况，并提示广大司机如何避开道路交通管理区域以及绕行路线，通过媒体发布“明日交通预报”是此次交管工作的一项创举。

    经验总结：

    交通方案将更详实

    交管部门相关负责人表示，今后大型活动期间，还将更积极、主动地为市民提供详实的交通组织方案，让市民更迅速、更便捷、更准确、更及时地了解交通信息，从而保证市民的正常出行。

    环境保护

    措施回放：

    41万辆私家车一天没用

    在中非合作论坛举办之前，180家车友会、民间环保组织、大学生环保社团和媒体响应市政府的号召，启动了“绿色出行、奔向奥运、少开一天车在行动”的活动。411685位私家车车主承诺在中非合作论坛期间不开私家车并付诸行动。

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   经验总结：

    环境质量明显改善

    市环保局相关负责人表示，市政府和市民的共同努力收到了很好的缓解交通的效果，同时也收到了污染物减排的环境效果。“少开一天车”的活动更符合北京实际情况，也符合“绿色奥运”动员公众参与的精神，应该能够长期地坚持下去。

    市民反应

    限行没问题不会受影响

    在记者的采访中，所有的受访者对于中非论坛期间顺畅的交通状况都记忆犹新。在国贸上班的李小姐自己有辆车，她对于高峰时段的公共交通一向十分畏惧，“开车也堵，可一想到地铁里的人山人海，公交车又慢吞吞的，也只能开车了。”可她对中非论坛期间的路况赞赏有加：“坐公交车很快，不堵，车多，也就不挤了。过几天的限行也没问题，不会受什么影响的。”晨报记者赵阳

    中非论坛期间得当的交通管理措施，大大改善了本市路况，给市民留下了良好的印象。