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沈阳地铁完成首段盾构成隧之旅“韶山一号”将要转身

2007-08-16 来源:沈阳网 作者:未知
本文摘要:在沈阳地下威力掘进140天的“韶山一号”盾构机终于将“重见光明”——从重工街站掘进到洪湖北街站,今日(16日)将正式完成沈阳地铁历史上首段盾构成隧的美丽之旅。

在沈阳地下威力掘进140天的“韶山一号”盾构机终于将“重见光明”——从重工街站掘进到洪湖北街站,今日(16日)将正式完成沈阳地铁历史上首段盾构成隧的美丽之旅。
 
  140天掘进了1446米

  当日12时,记者应邀来到地铁一号线重工街盾构井处,沿着临时搭建的台阶下到17米深的地铁隧道内,购自德国的“韶山一号”于3月27日从这里轰鸣起航,开始铿锵之旅。
 
    这台由德国海瑞克生产的盾构机威力无比,从最初的日掘进4.8米,到快速推进日掘进16米,再到5月10日创造日掘进36米的国内日掘进记录,及5月份创下月掘进661.2米的国内月掘进记录,“韶山一号”以其平稳快速的掘进态势向终点昂扬奋进。

  从“韶山一号”盾构成隧入口(重工街站)向洪湖北街望去,两侧朦胧的灯光将隧道打成一个点。中铁五局相关负责人介绍说,“韶山一号”已经在隧道的那头等着我们呢。用手轻轻地抚摩一下隧道壁,质地细腻光滑,这位负责人表示,到通车前,还要给隧道“美容”,随后通上电,铺上轨就可以通地铁列车了。

  今日进行最后一掘

  全长1446米的隧道内,沿着临时搭建的、窄得只能容下一个人通过的便道向洪湖北街站走去,左拐右拐大约走了五十分钟才到头。

  当记者再次拜访“韶山一号”时,它安静地呆在那里一动不动,相关负责人表示,就差最后一掘了。由于洪湖北街的盾构井处还有四个大围护桩挡在外边,六名工人正在一墙之隔外为“韶山一号”清理“路障”,“看到盾构的刀盘了。”墙壁外的工人们兴奋地说。

  13时10分,记者从地下洪湖北街站返回重工街站,然后又从地面驱车赶往洪湖北街站,在中铁隧道集团负责施工的18米深的盾构井处终于看到“韶山一号”的面容,圆圆的盾构预留处,四个类似大冰柱般的白色围护桩高悬着,盾构机刀盘上交叉的大牙齿——刀具,已失去刚下井时的锋利,颜色也由红色变成了土黄色。项目书记胡小宝介绍,刀盘锋利的刀具是盾构的开路先锋,经过140天的掘进,这个类似于钢筋牙齿的刀具已渐磨损了一半,老掉牙的刀具自然与“韶山一号”完好的盾体等不相匹配,在洪湖北街调头向后掘进前,将对刀盘上所有老刀具——128把刀具,进行更换,至少需要50万元的费用。

  19时50分,沈阳地铁使用第一台盾构机成功挖通到重工街-洪湖北街站,盾构刀盘“破壳而出”。

  8月16日,韶山一号将最后一掘,然后拆卸重装“华丽转身”,开始洪湖北街站至重工街站掘进之旅。

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沈阳地铁完成首段盾构成隧之旅“韶山一号”将要转身

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在沈阳地下威力掘进140天的“韶山一号”盾构机终于将“重见光明”——从重工街站掘进到洪湖北街站,今日(16日)将正式完成沈阳地铁历史上首段盾构成隧的美丽之旅。
 
  140天掘进了1446米

  当日12时,记者应邀来到地铁一号线重工街盾构井处,沿着临时搭建的台阶下到17米深的地铁隧道内,购自德国的“韶山一号”于3月27日从这里轰鸣起航,开始铿锵之旅。
 
    这台由德国海瑞克生产的盾构机威力无比,从最初的日掘进4.8米,到快速推进日掘进16米,再到5月10日创造日掘进36米的国内日掘进记录,及5月份创下月掘进661.2米的国内月掘进记录,“韶山一号”以其平稳快速的掘进态势向终点昂扬奋进。

  从“韶山一号”盾构成隧入口(重工街站)向洪湖北街望去,两侧朦胧的灯光将隧道打成一个点。中铁五局相关负责人介绍说,“韶山一号”已经在隧道的那头等着我们呢。用手轻轻地抚摩一下隧道壁,质地细腻光滑,这位负责人表示,到通车前,还要给隧道“美容”,随后通上电,铺上轨就可以通地铁列车了。

  今日进行最后一掘

  全长1446米的隧道内,沿着临时搭建的、窄得只能容下一个人通过的便道向洪湖北街站走去,左拐右拐大约走了五十分钟才到头。

  当记者再次拜访“韶山一号”时,它安静地呆在那里一动不动,相关负责人表示,就差最后一掘了。由于洪湖北街的盾构井处还有四个大围护桩挡在外边,六名工人正在一墙之隔外为“韶山一号”清理“路障”,“看到盾构的刀盘了。”墙壁外的工人们兴奋地说。

  13时10分,记者从地下洪湖北街站返回重工街站,然后又从地面驱车赶往洪湖北街站,在中铁隧道集团负责施工的18米深的盾构井处终于看到“韶山一号”的面容,圆圆的盾构预留处,四个类似大冰柱般的白色围护桩高悬着,盾构机刀盘上交叉的大牙齿——刀具,已失去刚下井时的锋利,颜色也由红色变成了土黄色。项目书记胡小宝介绍,刀盘锋利的刀具是盾构的开路先锋,经过140天的掘进,这个类似于钢筋牙齿的刀具已渐磨损了一半,老掉牙的刀具自然与“韶山一号”完好的盾体等不相匹配,在洪湖北街调头向后掘进前,将对刀盘上所有老刀具——128把刀具,进行更换,至少需要50万元的费用。

  19时50分,沈阳地铁使用第一台盾构机成功挖通到重工街-洪湖北街站,盾构刀盘“破壳而出”。

  8月16日,韶山一号将最后一掘,然后拆卸重装“华丽转身”,开始洪湖北街站至重工街站掘进之旅。