连绵的秋雨刚结束，西南山区铁路就迎来了秋季绿化造林的热潮。9月12日，成都铁路局的共产党员陆续举行动员大会，将在成都、重庆、贵阳三大铁路枢纽和渝怀铁路部分区段，建成800公里（单侧）绿色通道。加上历年建成的绿色防护工程和利用退耕还林政策建成的绿色通道，西南铁路的绿化状况将大为改观。
               
    成都局管内的四川盆地和云贵高原雨量充沛，适合植树造林。1998年以来，成都局利用长江上游退耕还林政策，在成昆铁路大凉山段建设绿色通道。目前铁路两侧种植的200万株乔木和灌木已经成林，不仅美化了荒山秃岭，也减少了水土流失给铁路造成的损害。
               
    9月中旬开始，成都局在全局共产党员中开展“建设绿色通道，为党旗添彩”活动，目前植树造林联络员和技术骨干的培训已经完成。到10月21日，成都局共产党员将集中种植乔木和灌木近100万株，完成130多万平方米的铁路护坡的绿化。这些树种成活后，西南铁路三大枢纽两侧将变得郁郁葱葱，铁路行车安全也将受益。

    记者了解到，今年秋季西南铁路分4次集中种植乔木和灌木，将一次成林，全线贯通。2008年春天，新建的800公里绿色通道将验收交付。