备受市民关注的西安地铁建设已进入全面实施阶段。据悉，施工将使未央路、南北大街到长安路一线失去道路交通走廊的作用，地铁北大街站开工后，北大街十字原来的南北双向10车道将变成双向4车道，道路通行能力将下降60％，北大街拟重新禁左。目前，西安市公安局交管支队已经展开全面调研，准备制定一套最佳的整体调流方案，保证市民正常出行。

　　最大限度减少扰民把百姓出行放首位
 
　　据了解，日前，西安市委、市政府召开专题会议确定了地铁二号线年内全线开工建设的总体目标。“开工的重要条件是要解决好交通分流通道问题。”据西安市公安局交管支队秩序处负责人刘 军介绍，针对地铁施工对西安交通带来的影响，市委、市政府主要领导提出：一定要把老百姓的方便出行放在首位，最大限度减少扰民。

　　“我们目前面临的最大难题就是如何在有限的公共资源被占用的情况下，制定出最合理的交通调流方案，以保证市民的出行。”据刘 军介绍，地铁二号线从北郊的铁路北客站通到南郊韦曲，位于城市南北向最重要的交通通道上，是西安目前最为繁忙的道路。由于建设施工需要围挡并占用一定道路和道路交叉口，必将对现已繁忙的主干线及周边交通造成一定程度的影响。

　　刘军分析，至今年年底地铁二号线全线开工后，西安交通将面临一次前所未有的考验。

　　地铁施工期间拥堵路段保证公交先行

　　“施工将使尤家庄站至小寨站之间，道路通行能力下降50%到70%；同时与地铁二号线线位相平行的市区主干道交通压力增加，特别是以二号线线位为中线，向东西各扩展2公里的带状区域内，道路通行能力将不同程度下降30%~50%。”据刘 军介绍，围绕地铁二号线施工交管部门正在制定一套有效的交通组织与管理方案，城市大范围交通、过境交通及东西向交通分流方案，按照“重疏导、严管理、保畅通”，在拥堵路段保证公交先行的原则，保障市民在地铁二号线施工期间的正常出行。

　　同时，交管部门呼吁广大私家车车主能主动配合政府，尽量减少驾车出行，支持地铁这一惠及子孙万代公共交通方式的建设。“通常交管部门不会制定更多限制车辆出行的规定，但公共资源是有限的，在特殊情况下，只有优先考虑公共交通，以保证广大市民的出行。”刘 军认为，限制机动车的发展是一种趋势，毕竟城市道路资源有限，如果机动车无限制的增加，总有一天车辆会影响到每一位市民本身的利益。交管部门呼吁广大市民，不仅在地铁建设期间尽量减少驾车出行的次数，在日常生活中就应当养成乘坐公共交通工具的良好习惯。

[next]

　　为保公交通畅北大街十字拟重新禁左

　　细心的市民可能发现，日前北大街十字周边的隔离栏、隔离带已被拆除，北大街十字东西两侧的过街天桥旁已经修成了机动车道。这是地铁建设部门按照市委、市政府“未占道，先建路”指示，在为地铁北大街站的开工建设做准备。据介绍，北大街站近日将开始围挡，进行封闭施工，总工期36个月。

　　昨日下午，刘 军在带领相关工作人员对北大街十字及周边路段进行调研时表示，施工开始后，为保证公交通畅，北大街十字将考虑恢复以前的交通管制办法——重新实行禁左。

　　据了解，目前交管部门已经和相关部门联合成立了北大街交通疏导管理小组，正在研究制定合理的交通疏导方案，随时解决交通疏导过程中的问题。据介绍，施工期间施工车辆运输安排在夜间进行，施工场地也采用全封闭的方式，降低对附近居民的影响。施工路段还将设置限速标志、道路变窄和施工警告标志，保证行人和车辆安全。