中国城市轨道交通国际研讨会今天举行北京市建委放映的文件显示——

    6条轨道确保年底前开工

    包括9号线、8号线、10号线2期、6号线、亦庄线、大兴线推进信用体系建设

    “年底前，确保9号线、8号线、10号线2期、6号线、亦庄线、大兴线等六条线路开工建设。
 
    ”今天上午，北京市建委主任隋振江在研讨会上放映的PPT文件显示。

    由建设部主办的中国城市轨道交通建设与运营安全国际研讨会今天举行。建设部副部长黄卫说，目前，我国轨道交通的发展规模和速度在全世界是史无前例的，但也出现了一些值得高度重视的问题。

    比如，很多城市上马轨道交通项目，存在建设和运营技术力量不足、高端人才和富有经验的技术骨干缺乏的现象；很多线路存在边设计、边勘测、边施工的现象，工程质量和安全隐患不断增加。

    黄卫说，城市轨道交通运营安全上也存在一些薄弱环节和安全隐患，如部分乘客安全意识薄弱，往往成为事故的诱因。另外，地铁容易成为人为破坏和恐怖袭击的目标，安全防范措施急需加强。

    隋振江说，今年是本市轨道交通建设的关键一年，地铁4号线、10号线、机场线和北京站至北京西站的地下直径线建设已经全面铺开，10号线、机场线将于2008年6月通车，年底前，确保9号线、8号线、10号线2期、6号线、亦庄线、大兴线等六条线路开工建设。

    目前北京市在建的地铁线路总体安全生产形势良好，为了保证安全建设，将规范重大安全事故报告、调查程序，加大事故处理、曝光力度。

    2006年全市范围内共停止86家重大事故责任单位在北京建筑市场的投标资格，暂扣其中53家企业的安全生产许可证；并依法撤消了976家未取得安全生产许可证建筑施工企业的资质。

    要推进信用体系建设，压缩各类信用缺失主题的市场空间，推行企业和各类专业人员(包括安全管理人员)的市场信用准入模式，引入社会评价机制，引导信用评价成为各类市场主体的经营性需求，并依托统一平台向社会公示信用记录。同时，联合财政、金融、税务和工商等部门，采取经济、行政、法律等综合惩治措施，压缩失信主体市场空间，强化失信惩戒机制。