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甬台温铁路邵家渡特大桥合龙

2007-10-08 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:9月30号下午,随着最后一孔箱梁的混凝土浇筑完成,甬台温铁路台州段首座超千米特大桥——邵家渡特大桥顺利合龙。   据了解,邵家渡特大桥是临海段四座超千米以上特大桥之一,全长1

9月30号下午,随着最后一孔箱梁的混凝土浇筑完成,甬台温铁路台州段首座超千米特大桥——邵家渡特大桥顺利合龙。

  据了解,邵家渡特大桥是临海段四座超千米以上特大桥之一,全长1477.9 米,宽13.4 米,经过五个村庄地段,横过两条公路,跨越两支河流;有桥台2 个,桥墩45 个。

  施工单位中铁二十四局甬台温铁路指挥部副总指挥宋文生告诉记者,邵家渡特大桥从 2006年8月份开始进行桥梁立模浇筑,按照确保工程使用100年的标准设计施工,为了满足时速200公里至250公里的需要,第一次采用了整体性较好的箱梁浇筑技术。

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甬台温铁路邵家渡特大桥合龙

中华铁道网

9月30号下午,随着最后一孔箱梁的混凝土浇筑完成,甬台温铁路台州段首座超千米特大桥——邵家渡特大桥顺利合龙。

  据了解,邵家渡特大桥是临海段四座超千米以上特大桥之一,全长1477.9 米,宽13.4 米,经过五个村庄地段,横过两条公路,跨越两支河流;有桥台2 个,桥墩45 个。

  施工单位中铁二十四局甬台温铁路指挥部副总指挥宋文生告诉记者,邵家渡特大桥从 2006年8月份开始进行桥梁立模浇筑,按照确保工程使用100年的标准设计施工,为了满足时速200公里至250公里的需要,第一次采用了整体性较好的箱梁浇筑技术。