本文摘要：为了提高薪水，隶属于德国火车司机工会的火车司机5日从早晨8点至11点进行了大罢工，德国铁路陷入8月份以来第二次全国性的罢工危机。专家估计，这次三个小时的罢工给德国经济造成高达

为了提高薪水，隶属于德国火车司机工会的火车司机5日从早晨8点至11点进行了大罢工，德国铁路陷入8月份以来第二次全国性的罢工危机。专家估计，这次三个小时的罢工给德国经济造成高达上千万欧元的损失。
   
    据报道，5日早晨8点，罢工正式在全德国的各大城市开始。考虑到罢工时铁路交通会陷入瘫痪，铁路公司事先通过网络和电话热线向乘客预告了火车停开信息，并在全德国范围内实施了紧急时刻表。同时，德国交通部门和德国媒体也通过各种渠道向民众通报了罢工的情况，并建议民众换乘其它交通工具，以免耽误出行。
   
    据悉，组织此次罢工的德国火车司机工会是德国3个铁路工会中规模最小的工会。他们要求雇主大幅提高火车司机的工资，并且制定单独的工资标准。该工会表示，如果德国铁路公司不提出新的谈判条件，他们将不排除在8日继续进行罢工的可能。
   
    据德国经济专家介绍，铁路罢工造成巨大经济损失在所难免。其中，铁路短途运输受到的影响最大，远程客运以及货运领域相对幸运许多，因为涉及这两项的罢工没有得到德国劳工法院的批准，理由是罢工违反了“劳工斗争中行为应该适度”的原则。
   
    德国联邦采购物流协会负责人赫尔德布朗特警告说，受罢工的影响，铁路运输的货物中有80%可能会延迟到达目的地。尽管食品类生产企业有可能使用载重卡车临时替代火车运输，但是完全依靠铁路运输的钢铁企业和金属加工业将遇到很大难题。
   
    目前看来，这些重工业企业采用其他运输方式的可能性不大。一方面公路运输已经出现饱和现象，另一方面内河船运也只能解决少数货物的运输问题。赫尔德布朗特表示，如果铁路不能恢复运输，大部分企业最多只能勉力支撑一两天，此后各企业的生产将会受到严重影响。矿产冶金、化工、食品和汽车工业遭受的损失将尤其严重。
   
    经济专家认为，此次火车司机的罢工表明，德国铁路的私有化进程势在必行。