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享受日本北海道银色之旅

2007-10-09 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:日本北海道的雪景非常有名。乘上“SL冬之湿原号”观光小火车,就可以尽情享受日本北海道的银色世界。 湿原总面积超过210平方公里,有全
日本北海道的雪景非常有名。乘上“SL冬之湿原号”观光小火车,就可以尽情享受日本北海道的银色世界。
               
     湿原总面积超过210平方公里,有全日本最大的沼泽地区。这里于1987年被指定为国家公园,有非常丰富的野生物种。每到冬季,这里就成了银装素裹的白色世界。北海道铁路部门从2000年起,每年1月底至3月中旬在钏路站至标茶站间开行观光小火车,单程约75分钟。经过几年的复古修复,这趟列车已成为专门行走于钏路至标茶间的观光火车。“SL冬之湿原号”观光小火车2004年正式命名时,早在站台上等候的人们纷纷围绕着喷出阵阵蒸气的机车拍照。旅客还可以登上机车参观,观看煤炉中火熊熊地燃烧及司炉在一旁加煤的过程,充满了怀旧感。而身穿整齐制服的列车长更成为众人争相合照的对象。经过悉心布置的车厢,四周摆放了不少湿原常见的动物公仔,以配合这趟列车的主题。而小火车最后一节车厢更保留了最原始的面貌,古老的吊扇、烧炭的暖炉、尾端的露台,处处都令人有种置身于火车博物馆的感觉。
               
    当列车长摇一摇手上的摇铃,小火车就开动了,这列古老的观光小火车向湿原行驶而去。因为火车要穿越白雪覆盖的湿原,故其名为“SL冬之湿原号”。“SL”表示胜利型蒸汽机车。在隆隆的火车声中,只见一缕缕轻烟飘过白茫茫的雪地。坐在暖暖的车厢内,看外面美丽的景致,总是令人心旷神怡。由于每节车厢都有个火炉,自助烧烤是“SL冬之湿原号”观光小火车的又一大特点。所有的旅客皆有备而来,他们把准备好的鱿鱼丝、番薯及饭团现烤现吃,并与大家分享。如果有外地旅客,也会被邀请加入他们的野餐会。在旅途中,大家就这么边笑边吃,自在又愉快。这时忽然听见车上的导游说:“大家赶快往窗外看,有鹿啊!”大家连眼睛都不敢眨一下,专心追踪着窗外的鹿影,它们也在大雪里流连。看完鹿还不够,有机会还可以看到丹顶鹤呢!铁路沿途还有很多人在拍摄小火车,也是一大景观。导游介绍说,近年日本吹起一股怀旧火车观光风,由于“SL冬之湿原号”观光小火车是目前少数还在服役的古老火车之一,因此到现在还有很多铁路迷算准小火车经过的时间,早早就架起脚架等它经过,好捕捉珍贵画面。就和徐志摩的诗一样:你看窗外的人是一幅画,窗外的人把你拍成了诗。
               
    这列观光小火车最高时速仅30公里,可以说是日本运行最慢的火车,却在日本广受欢迎。旅客从标茶站边吃日式饭团、边喝热汤等小火车到来起,就开始一路拍照玩耍,丝毫没有感受到小火车的慢速行驶,甚至觉得一下子就抵达了钏路站。行程结束前,列车长会向旅客颁发一张乘车证明,给大家留下一段难忘的旅行回忆。

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享受日本北海道银色之旅

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日本北海道的雪景非常有名。乘上“SL冬之湿原号”观光小火车,就可以尽情享受日本北海道的银色世界。
               
     湿原总面积超过210平方公里,有全日本最大的沼泽地区。这里于1987年被指定为国家公园,有非常丰富的野生物种。每到冬季,这里就成了银装素裹的白色世界。北海道铁路部门从2000年起,每年1月底至3月中旬在钏路站至标茶站间开行观光小火车,单程约75分钟。经过几年的复古修复,这趟列车已成为专门行走于钏路至标茶间的观光火车。“SL冬之湿原号”观光小火车2004年正式命名时,早在站台上等候的人们纷纷围绕着喷出阵阵蒸气的机车拍照。旅客还可以登上机车参观,观看煤炉中火熊熊地燃烧及司炉在一旁加煤的过程,充满了怀旧感。而身穿整齐制服的列车长更成为众人争相合照的对象。经过悉心布置的车厢,四周摆放了不少湿原常见的动物公仔,以配合这趟列车的主题。而小火车最后一节车厢更保留了最原始的面貌,古老的吊扇、烧炭的暖炉、尾端的露台,处处都令人有种置身于火车博物馆的感觉。
               
    当列车长摇一摇手上的摇铃,小火车就开动了,这列古老的观光小火车向湿原行驶而去。因为火车要穿越白雪覆盖的湿原,故其名为“SL冬之湿原号”。“SL”表示胜利型蒸汽机车。在隆隆的火车声中,只见一缕缕轻烟飘过白茫茫的雪地。坐在暖暖的车厢内,看外面美丽的景致,总是令人心旷神怡。由于每节车厢都有个火炉,自助烧烤是“SL冬之湿原号”观光小火车的又一大特点。所有的旅客皆有备而来,他们把准备好的鱿鱼丝、番薯及饭团现烤现吃,并与大家分享。如果有外地旅客,也会被邀请加入他们的野餐会。在旅途中,大家就这么边笑边吃,自在又愉快。这时忽然听见车上的导游说:“大家赶快往窗外看,有鹿啊!”大家连眼睛都不敢眨一下,专心追踪着窗外的鹿影,它们也在大雪里流连。看完鹿还不够,有机会还可以看到丹顶鹤呢!铁路沿途还有很多人在拍摄小火车,也是一大景观。导游介绍说,近年日本吹起一股怀旧火车观光风,由于“SL冬之湿原号”观光小火车是目前少数还在服役的古老火车之一,因此到现在还有很多铁路迷算准小火车经过的时间,早早就架起脚架等它经过,好捕捉珍贵画面。就和徐志摩的诗一样:你看窗外的人是一幅画,窗外的人把你拍成了诗。
               
    这列观光小火车最高时速仅30公里,可以说是日本运行最慢的火车,却在日本广受欢迎。旅客从标茶站边吃日式饭团、边喝热汤等小火车到来起,就开始一路拍照玩耍,丝毫没有感受到小火车的慢速行驶,甚至觉得一下子就抵达了钏路站。行程结束前,列车长会向旅客颁发一张乘车证明,给大家留下一段难忘的旅行回忆。