本文摘要：加拿大阿尔伯塔省的卡尔加里到北部省会埃德蒙顿是近年北美经济发展最强劲的走廊，分别为加拿大人口第四和第五大城市。近期该省政府修建卡尔加里到埃德蒙顿的高速铁路的研究报告即将公

加拿大阿尔伯塔省的卡尔加里到北部省会埃德蒙顿是近年北美经济发展最强劲的走廊，分别为加拿大人口第四和第五大城市。近期该省政府修建卡尔加里到埃德蒙顿的高速铁路的研究报告即将公布，民意显示70%支持修建。计划该300公里铁路将中停红鹿市，卡城和埃城各两站。初步研究可选技术包括喷气机车或类似技术（JET TRAIN，时速240公里，初始成本7.30亿加元—13亿加元）、电力火车（时速300公里，初始成本24亿—110亿）、磁悬浮火车（时速500公里，初始成本49亿到156亿）和柴油动力机车（时速160公里，初始成本4.86亿到12亿）四种。电力和磁悬浮由于成本太高而不是主要选择,加拿大太平洋铁路公司现有线路改造提速的“柴油动力”机车也因速度较慢而不受欢迎。