昨天，北京地铁运营公司透露，截至10月15日，地铁5号线9个运行日日均运客达37．6万人次。自地铁5号线开通以来，北京地铁各条线路客运量呈上升趋势，平均增长30％。

　　5号线已运客338万人次

　　自10月7日开通试运营以来，截至本月15日已运送乘客338．3万人次，平均每日37．6万人次，其中，12日客运量最高为40．59万人次。按运行图安排共计划开行列车3016列，共加开临客130列。
 
　　随着5号线的开通，其他各线的客流量也有明显增长，其中地铁13号线与八通线最为明显，分别为36％和47％。

　　乘客不要倚靠屏蔽门

　　5号线开通以来，屏蔽门也出现了一些问题，但经过工作人员的帮助与提示，目前每天的故障已从9日的50多次下降至20多次。

　　据地铁工作人员介绍，新型的屏蔽门属于首次推行，多数问题属于乘客倚靠、大物件隔挡导致出现故障。对此，地铁方面提醒广大乘客，在乘坐5号线时，不要挤靠屏蔽门，同时尽量与屏蔽门间保持距离，以保证正常通行。

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　　此外，5号线开通以来，一些新服务设施不同程度地被个别乘客损坏，如电梯扶手等被个别乘客用硬物划伤。地铁运营公司呼吁广大乘客爱惜地铁各项设施，以维护站内、车内的环境与设施。

　　地铁全线禁入便携自行车

　　为了保证乘客乘车安全和地铁安全运营，地铁运营公司表示，地铁各线路将禁止乘客携带便携式自行车进入地铁站。为了让更多的乘客了解这项规定，地铁公司将在站内贴出提示。

　　以前某些乘客携带便携式自行车乘车时，会占据一定空间，影响他人乘车环境。为了保障大多数乘客的利益，保证地铁正常行车，地铁公司对便携自行车下达了禁令。

　　地铁最小运行间隔将缩短

　　从目前北京地铁客运量持续增长的数字不难看出，加大运力、缩短最小间隔将成为当务之急。昨天，北京地铁运营公司相关负责人透露，在接下来的工作中，将大力度开展各项措施，以提高北京地铁运力，还会尽最大可能再次缩短各条线路的最小运行间隔。

　　其中，力争今年年底或明年一季度地铁1号线最小运行间隔从现大的2分45秒缩短至2分30秒；明年奥运会前夕，2号、13号和八通线在现有基础上，再力争缩小运行间隔15至20秒；同样在奥运会前，在条件具备的情况下，尽早将1、2号线的新车投入运营；而13号线和八通线的列车也有可能从现在的4节车厢加至6节，以满足大客流量的需求。

　　地铁中拨打手机将无障碍

　　新开通的5号线中，移动与联通的用户可以实现在站内与隧道中手机拨打无障碍。目前，北京地铁公司地下通讯事业部的工作人员也在加紧对1、2号线的民用通讯系统升级，力争在明年5月实现乘客在站内与隧道中拨打手机无障碍。