地铁新安全系统力争年底启用 司机不再看信号操作效率将提高 在１３号线、八通线——俩地铁线发车间隔有望再缩30秒

    西直门交通换乘枢纽明年奥运会前投入使用 八通线运营时间很难再延长 不考虑设大站地铁列车安全防护系统力争在07年年底投入使用，届时，地铁13号线和八通线的发车间隔将有望从目前的3分半钟缩短至极限——3分钟。

    昨天，北京市地铁公司有关负责人做客政府官方网站首都之（www.beijing.gov.cn），就地铁各条线路的运营情况回答了网友的提问。

    地铁运营公司总调度室主任张通利介绍，一套列车安全防护系统力争在年底投入使用，以取代目前依靠“司机看信号”的低效率操作模式。

    这套系统一旦启用，地铁13号线和八通线的发车间隔有可能从现在的3分半钟缩至3分钟，而“3分钟”已经是极限值。

    西直门交通换乘枢纽是广大市民较为关心的问题，据地铁运营公司贾鹏介绍，现主体施工已经完成，将在明年奥运会前投入使用。西直门交通换乘枢纽包括地上、地下部分，是集铁路13号线、2号线、4号线于一身的大型枢纽换乘点。

    针对网友提出的是否会在地铁设置大站快车的询问，张通利表示，现有的5条地铁线路不考虑这个问题。因为在市内交通密集的线路上，每一站都是重点站，都要保证市民乘车。

    关于网民提出延长八通线首末车运营时间的问题，地铁运营公司总调度室主任张通利表示，目前八通线的车辆配置有限，很难再延长运营时间，就现有车辆而言，再提高运力对维修和检修的压力太大。