近日，回龙观城铁贴出通知：即日起严禁乘客携带自行车(含折叠车)进站乘车。理由无外乎以下几点：地铁中乘客多；自行车占地面积大；不安全，易发生磕碰；持车进出地铁和上下车厢易造成拥堵。昨天有来信认为带车进地铁事出有因，在笔者看来，地铁公司应该宽容对待自行车。
 
　　首先，地铁中乘客多是事实，但“乘客多”恐怕也是特定时间段多，比如早晚上班高峰。笔者建议在早晚上下班高峰期限制携自行车乘坐地铁，其他时间乘客稀少的时候，不妨允许“自行车+地铁”一族享受方便。

　　第二，自行车确实占地面积大，但这不构成禁令的充分条件。笔者在欧洲各国大城市游学时注意到，在柏林、巴黎、马德里等城铁和城际铁路中，有很多携自行车乘坐的情况，地铁专设有允许自行车上下的车厢，空间宽敞，没有坐椅，只有竖杆扶手，方便携自行车靠扶。笔者建议，北京可以设立自行车专用车厢(如尾厢)，开建自行车通道。