车轮碾过钢轨，发出温柔而清脆的声音。伴随着这种节奏，豪华的威尼斯—辛普朗“东方快车”号离开意大利进入奥地利，开始了穿越欧洲的浪漫之旅。
               
    我所搭乘的列车在过去可是富豪、国王、王公、军火商、娱乐巨头、秘密特工和政界要员的专享，它以前的旅客是在他们的时代创造了欧洲历史的人物，而正是这样的情节吸引了如今的旅客。
               
    乔治·纳格尔迈克在19世纪中期想用一条铁路贯穿巴黎至波罗的海的欧洲疆土，而在铁路旅途的终点处连上保加利亚的瓦尔纳至土耳其的君士坦丁堡的海上旅程。1883年10月4日，这个梦想终于变成了现实。第一列“东方快车”号喷着蒸汽，从巴黎起程向波罗的海驶去。它的知名度与日俱增，路线也不断延展，而旅客名单则成为了一个传奇。世界上的富豪和名人都热衷于乘坐这列火车。印度库奇比哈尔王公甚至将整个一节卧铺兼餐车的车厢重新装饰成了他聚会的场所。英国石油大亨古尔班基安以及很多欧洲王室成员也经常乘坐这趟列车，那是火车旅行的黄金时代。
               
    然而，一战、重大政治动荡、大萧条和二战都破坏了欧洲的铁路发展。“东方快车”号一部分车厢被保存在法国，而另外一部分则被德国军队给征用了。3552号卧铺车厢在法国里昂被改成了一家酒店。二战后，“东方快车”号也曾尝试复苏，但空中运输已经开始吞噬快捷至上的商务交通市场。1977年5月，最后一列老旧的“东方快车”号驶出巴黎，这似乎是其最后一次旅程。但结局并非如此。运输业大亨、英国海洋集装箱运输有限公司总裁詹姆斯·舍伍德觉得伦敦至威尼斯的线路在怀旧的豪华列车旅行市场上拥有巨大的潜力。索斯比拍卖行组织了一次铁路机车车辆拍卖，詹姆斯·舍伍德买下了老旧的“东方快车”号，连同他买下的其他车厢一起重新装修，让“东方快车”号重现昔日光彩。
               
    1982年5月25日，新的“东方快车”号带着一如既往的完美与优雅，载着世界各地的名流驶离了伦敦。旅客都是受过优良教育且富有的浪漫主义者，他们为往日传奇的再现备感欣喜。
               
    旅途奢华而优雅，“东方快车”号带着旅客们横跨英国、法国、瑞士、奥地利和意大利北部。列车上的一流美食和服务与欧洲最美的景色相得益彰。焕然一新的车厢、富有新意的菜单以及取代了蒸汽机车的内燃机车是这列经典列车在21世纪所做出的仅有改变。
               
 

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   我们一早就在威尼斯站检票上车了。闪耀着海蓝色光彩的“东方快车”号静静地停在那里。车厢侧面是与众不同的金色装饰，而每一扇车窗内都悬挂着富有艺术气息的灯饰。穿着考究制服的乘务员将我们引入包厢。
               
    列车分秒不差地驶出了站台，很快，威尼斯附近的海岸平原就被列车抛在了身后。通过维罗纳，“东方快车”号爬上了多洛迈茨山。车厢两边尽是葡萄的海洋，在山谷中一片片延伸到阿尔卑斯山。当列车继续北上，意大利风格的房屋渐渐被奥地利式的建筑所取代，房顶变得更加陡峭，拥有布满天竺葵阳台的房子外墙刷成了白色，教堂的顶部也从尖而细的意大利风格变成了半球形的奥地利风格。

    当薄暮低垂，列车穿越了阿尔堡隧道，童话般的列支敦士登便近在眼前了。我们为晚餐换好了服装，再一次来到餐车享受悠闲而完美的晚餐。返回包厢躺在铺上，放松地看着农舍和远处投来的灯光，我们伴着列车温柔而催眠的节奏进入了梦乡。
               
    列车在清晨缓缓离开美丽的巴黎，旅程继续向海岸延伸，带我们来到了布伦。在这里我们乘着“东方快车”号高速穿过了英吉利海峡。到了英格兰，我们步入普式车厢，坐进舒适的扶手椅，两个座位之间是一个小茶几。列车员戴着白色手套，为我们送上美味的下午茶点，有烤饼、果酱和干酪，之后又端来了一碗新采摘的英国草莓。
               
    列车继续发出富有节奏声音，穿过肯特郡青翠的苹果园和农庄，不一会儿就到了伦敦城外，在维多利亚车站停了下来。就这样，我们以一种最愉快、最浪漫的方式完成了欧洲最美的风景之旅。