本文摘要：铁路实施第六次大面积提速后，全路上下深入推进绿色通道建设工程，打响了秋季植树战役。各铁路局抓住秋季植树大好时机，以科学态度精心组织，按照内灌外乔种植原则，精心管理培育铁路

铁路实施第六次大面积提速后，全路上下深入推进绿色通道建设工程，打响了秋季植树战役。各铁路局抓住秋季植树大好时机，以科学态度精心组织，按照内灌外乔种植原则，精心管理培育铁路“绿色长廊”。如今，渐成规模的绿色屏障在铁路干线筑起。
               
    近几年来，铁路系统认真落实党和国家有关生态环境建设、保护森林资源、实施绿色通道工程建设等指示精神，围绕以林护路、绿化线路、为运输安全服务的宗旨，大力开展绿色通道工程建设工作，取得了显著成效。
               
    今年以来，为推进铁路沿线绿化工作，发挥绿色屏障在确保行车安全中的重要作用，铁路沿线秋季绿化造林战役在繁忙干线全面打响。各铁路局抓住秋季植树的有利时机，按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则，科学合理地组织植树。
               
    近一年来，上海铁路局在管内京沪线、沪昆线、京九线完成的绿化造林工程达38.78平方公里。夏日刚过，北京铁路局就迅速展开了秋季植树绿化的战役，各单位全面动员，领导带头，干部职工踊跃参加，在全局掀起秋季植树绿化的新高潮。到目前为止，秋夏两季全局共植树4.6万株，灌木6.8万穴，建立种植示范段共46段13.2公里。
               
    从9月1日开始，哈尔滨铁路局下发《关于打好秋季铁路沿线绿化造林战役的通知》，并培训了93名技术指导人员，分别到造林现场指导。沈阳、济南、太原铁路局召开现场推进会督导部署绿化工作，提出务必形成绿化攻坚态势，确保如期实现绿化攻坚目标。郑州铁路局继9月中旬与管内38个基层单位签订绿化造林责任状后，10月上旬迅速掀起了秋季植树造林高潮。武汉铁路局成立了绿色通道建设督导组，加强对绿色通道建设的技术指导、质量检查与控制，确保苗木成活率达到95%以上。
               
    南昌铁路局在坚持组织干部职工参加绿化造林活动的同时，加强与地方政府的沟通协调，尝试与地方政府和沿线村民签订分段承包种植、管护协议或合同，积极探索和建立路地结合开展铁路沿线绿化造林工作的长效机制。
               
    今年秋季，兰州铁路局将重点完成陇海线、宝中线沿线和站区绿化工作，规划全局总计栽植造林113.5532万株，完成6个示范车站建设。柳州铁路局计划造林植树2.6万株52公里，到目前已在湘桂线、南昆线、黎湛线、焦柳线等沿线共植树1.25万株25公里。呼和浩特铁路局将绿化造林活动重点放在京包线、包兰线、集二线、未绿化地段和已绿化未达标地段，今秋植树5万株，明春计划植树147.4万株。
               
    进入10月份，广州铁路（集团）公司掀起了植树绿化的高潮，每天都有党员突击队和青年突击队在沿线奋战。据悉，年内广铁集团辖下的京广线湘粤段将植树894.4万株，京九线的树木数量将达到78.9万株，广深线的目标则是更高标准的景观线。