中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

武广铁路客运专线狮子石隧道顺利贯通

2007-10-24 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:10月21日晚21时11分,中铁十六局路桥公司承担的武广铁路客运专线狮子石隧道顺利贯通。 狮子石隧道全长332米,为双线隧道,是管段内重难点工程之一。隧道地质条件均为Ⅴ级围

10月21日晚21时11分,中铁十六局路桥公司承担的武广铁路客运专线狮子石隧道顺利贯通。

    狮子石隧道全长332米,为双线隧道,是管段内重难点工程之一。隧道地质条件均为Ⅴ级围岩,软弱、破碎、成洞性差,隧道进口端洞身连续穿越4处覆盖层为1~3米的浅埋区,施工风险大。

    自开工以来,十六局集团路桥公司项目部二工区的建设者们克服地质条件差,地基受地表水影响大等困难,坚持科技引路,严格方案预控和工序质量,合理配置生产要素,始终遵循“短进尺、强支护、勤量测、快封闭”的施工要求,加强对地表沉降、拱顶下沉及水平收敛观测,及时分析数据,成功化解了数次不良地质可能造成的安全事故,保证了隧道的安全掘进。并对于拱顶沉降过大等难题,该项目通过增加锁脚锚杆、采取超前小导管注浆处理等方法,有效攻克了施工难点,保证了工程质量。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

武广铁路客运专线狮子石隧道顺利贯通

中华铁道网

10月21日晚21时11分,中铁十六局路桥公司承担的武广铁路客运专线狮子石隧道顺利贯通。

    狮子石隧道全长332米,为双线隧道,是管段内重难点工程之一。隧道地质条件均为Ⅴ级围岩,软弱、破碎、成洞性差,隧道进口端洞身连续穿越4处覆盖层为1~3米的浅埋区,施工风险大。

    自开工以来,十六局集团路桥公司项目部二工区的建设者们克服地质条件差,地基受地表水影响大等困难,坚持科技引路,严格方案预控和工序质量,合理配置生产要素,始终遵循“短进尺、强支护、勤量测、快封闭”的施工要求,加强对地表沉降、拱顶下沉及水平收敛观测,及时分析数据,成功化解了数次不良地质可能造成的安全事故,保证了隧道的安全掘进。并对于拱顶沉降过大等难题,该项目通过增加锁脚锚杆、采取超前小导管注浆处理等方法,有效攻克了施工难点,保证了工程质量。