本文摘要：因津巴布韦出口萎缩、外汇短缺影响进口，连接马普托港到津巴布韦的林波波铁路处于低运能运转状态。 　　 　　据莫港口铁路南方公司（CFM-Sul）执行官透露，林波波路段今年上半年

因津巴布韦出口萎缩、外汇短缺影响进口，连接马普托港到津巴布韦的林波波铁路处于低运能运转状态。
　　
　　据莫港口铁路南方公司（CFM-Sul）执行官透露，林波波路段今年上半年共运送货物26万吨，尽管较去年同期有所增加，但依然低于运能。目前每天仅一趟车往返莫津之间，正常情况下应有5趟车往返。预计随着津巴布韦化肥进口逐渐增加，大量农产品将从津巴布韦运出等发展情况，该铁路线年运量有望达100万吨。
　　
　　内战前，CFM-Sul拥有2200节货运车皮，但多数已损坏。目前，该公司有600节车皮，另每月支付60万兰特（约8。9万美元）租用南非铁路公司车皮。该公司计划再用3100万美元购置670节车皮。经测算，至少2000节车皮的运力才能满足地区一体化和南共体不断增长的需求。