八通线早高峰少等半分钟

　　从现在开始，乘坐地铁八通线，可以少等待半分钟了。

　　昨天，记者从地铁运营公司获悉，目前八通线早晚高峰列车运行间隔均已从4分钟缩短为3分30秒，每日可比以前增开32列列车。
 
    据了解，实行早晚高峰3分30秒的行车间隔，已是八通线在现有车辆、设备条件下所能达到的最小间隔。
 
　　据介绍，3分30秒基本已经是目前八通线早晚高峰列车运行间隔的“极限”。预计到今年年底，一套列车安全防护系统将投入使用，以取代目前依靠“司机看信号”的操作模式。届时，地铁13号线和八通线的发车间隔有可能从现在的3分半钟缩至3分钟。

　　缩小发车间隔的另一条途径是加车，目前北京地铁共有运用车207组。据统计，其中1号线共有62组运用车，图定列车44组；2号线共有33组运用车，图定列车28组；13号线共有56组运用车，图定列车34组；八通线共有24组运用车，图定列车21组；5号线共有32组运用车，图定列车27组。“5号线开通后，带动其他四条线路的客流大幅增长，几乎所有车都投入到运营中，车辆比较紧张。”地铁公司有关负责人表示。地铁公司已经拟定了新的加车计划。据了解，到明年6月份前，13号线拟新增112辆车，八通线拟增84辆新车，从而实现13号、八通线最小发车间隔再缩小15至20秒。

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　　5号线累计客运量突破700万人次

　　据地铁公司统计，5号线自10月7日开通以来截至10月24日，累计客运量已达到700.3万人次，平均每日客运量达38.9万人次。