备受瞩目的的北京地铁5号线正式开通试运营，这条有京城“南北交通大动脉”之称的地下通途，不仅将给奥运和民众带来极大便利，也将为一些行业带来新的发展方向，电梯行业就是其中之一。细心的乘客如果注意脚下的扶梯，就会发现XIZI OTIS几个字母，这就是西子奥的斯制造的标志。

    新干线 电梯搭乘地铁快车

    相关专家分析，仅从制造业层面分析，地铁项目涉及机械装备制造、电子通讯、建材冶金、能源化工等几大产业，以及40多个行业的系统工程。随着各焦点城市地铁项目的逐步开拓，越来越多的企业表现出了为地铁项目提供配套的能力和决心。

    据了解，在未来的3-5年内，以北京、上海、南京、杭州、苏州等为主的经济焦点城市将建设近20条城市轨道交通线路。这股即将兴起的城市轨道热，对一些商机嗅觉敏锐的行业巨头而言有着强大的吸引力。

    作为世界电梯第一品牌奥的斯全球最大的电、扶梯生产基地，西子奥的斯多次参与了地铁建设。走出国门，将产品应用于雅典奥运场馆地铁站； 2006年，西子奥的斯拿下了北京地铁5号线、10号线总共数百台电梯的大单，总价近2亿元人民币，开始了其国内地铁建设的新起点。在北京现有的地铁线路中，由于自动扶梯的数量有限，很大一部分路程都需要乘客自行上下楼梯。而在即将运营的地铁5号线中，由于将最大限度方便乘客的理念渗透于车站各处细节，这种状况将得到了极大地改善。

    在地铁中，人流量更为密集和庞大，电梯要求有更强的运载能力，要求24小时全天候运行和防水防锈，服务地铁的多数会是提升高度为八九米左右的电动扶梯，而非一般商场中提升高度四五米的电动扶梯。除了电、扶梯的销售，维修、保养是随着地铁运营而长期增值的部分。一台电、扶梯的平均设计使用年限在20年左右，并且可以通过更换部件，延长使用寿命。每年电梯生产企业都将有望获得一笔可观的维护服务费，地铁建设对于电梯行业的发展具有强大的影响力。