地铁对许多人来说是既方便又快捷的交通工具。然而，对于居住在纽约等美国大城市的残疾人来说，坐着轮椅乘地铁可谓艰难旅程。

    美联社１日报道，由于纽约陈旧的地铁系统内设立的无障碍设施有限，“轮椅旅客”们出行困难。纽约市政府在增设无障碍设施方面举措无力，一些残疾人及残疾人维权组织不得不想办法自助。

    出行艰难

    纽约很多“轮椅旅客”可能都曾有过迈克尔·哈里斯的遭遇。

    今年２３岁的哈里斯因患神经紊乱留下残疾，只能坐轮椅出行。一天，他离开位于纽约曼哈顿区下城的办公室，前往曼哈顿上城西３４街的先驱广场。哈里斯办公室门前马路对面的地铁站有一趟地铁可直达先驱广场。这段路程普通人只需１０分钟就可完成。然而，当哈里斯坐着轮椅来到地铁站时，他发现那里根本没有无障碍通道供他的轮椅通行。

    无奈之下，哈里斯只好乘坐他安装了机动马达的轮椅赶往另外一个地铁站。他中途转了一趟车才得以到达目的地。整个旅程共用了他４０分钟。

    像哈里斯一样，纽约残疾人坐地铁是个大问题。首先，他们需要坐轮椅到达地铁站，乘电梯下到站台，当然，这只适用于有电梯的地铁站。而且，地铁站的电梯总是那么狭窄，窄到刚能容纳一辆轮椅。上车时，又一个麻烦来了。让轮椅不卡在地铁与站台的缝隙之间是件难事。

    哈里斯说，在纽约庞大的地铁系统里打转对于像他这样的残疾人来说“需要毅力”，而且令人“身心疲惫”。

    政府不力

    除纽约外，美国很多城市都有过公交系统不能满足残疾人出行需要的困境，但美国伊利诺伊州芝加哥市和马萨诸塞州波士顿市政府都积极应对，改善设施，为残疾人士出行创造了方便。

    根据一条相关法令，芝加哥市政府出资为地铁安装了供轮椅上下的专用设施。在波士顿，残疾人士多次被关在地铁站出故障的电梯中，或因没有轮椅通道而无法乘坐地铁。在他们将遭遇诉诸法律后，波士顿交通部门花费超过３亿美元增设无障碍设施。

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    纽约共有４８６个地铁站，然而，其中只有６０个设立了可供轮椅通行的通道，另外还有４０个正在补建无障碍通道。

    纽约交通部门发言人詹姆斯·阿尼安斯说：“我们的地铁系统在１００年前就开始建设，我们正在努力补建电梯和斜坡。但空间局限是个大问题。”他表示，交通部门在网络上和地铁站张贴了有关残疾人的出行信息，有出行问题的残疾人士也可以拨打交通部门设立的热线电话求助。另外，还有专门车辆可以为残疾人出行提供上门服务，每人只需２美元车费及提前订座。

    自助助人

    哈里斯表示，虽然交通部门为方便残疾人出行有所作为，但做得还远远不够。就他所知，曾有多名“轮椅乘客”在午夜被困在地铁站失灵的电梯中，根本找不到人帮忙。

    哈里斯决定自助。他联合了一些残疾人维权组织志愿者，创建了一个名叫残疾乘客联合会的组织。担心出门受阻的残疾人可以在该组织网站上查询到详细的交通信息，了解无障碍设施的情况，找到去往目的地最便捷的方法。

    这一组织开通了一个“８００”免费热线电话，为残疾人出行提供咨询服务。哈里斯还研究了每个地铁站的地图，亲自前往“调研”。他说：“我已经对地铁系统烂熟于心”。

    哈里斯等人的努力引起了纽约交通部门注意。交通部门负责人霍华德·罗伯茨还和哈里斯一起乘坐地铁，寻找地铁系统的问题和改进方法。

    “我们多年来被人忽视，现在我们终于得到本该得到的重视，”哈里斯说。