10月31日晚11时，西安地铁二号线张家堡车站迎来了首批盾构机部件，意味着地铁二号线建设开始进入隧道施工阶段。

　　由上海为西安“量身打造”

　　盾构机在地下的工作原理与日常用品电动“剃须刀”有几分相像，盾构机前面有一个圆形刀盘上安装有刀片，工作时会旋转刀盘向前推进掘开土层。

　　昨日下午，盾构机向前掘进的刀盘抵达张家堡车站；明晚，盾构机的前盾、中盾、尾盾也将运抵西安。据介绍，运抵西安的首台盾构机由上海制造，根据西安湿陷性黄土地质“量身打造”，这台盾构机全长74.3米，在地铁二号线施工中，大约将有8台盾构机为地铁建设效力。

　　本月底开始在地下“掏洞”

　　据了解，这台盾构机本月底开始从张家堡站向尤家庄站掘进，每天24小时连续作业，每天大约可以在地下掘进21米，预计70天后可以到达尤家庄车站。盾构机将在西安南北中轴线两侧的地下，各挖掘一条圆柱形隧道，每条隧道直径6米。

　　每台盾构机在地下工作时，都像一个小工厂，有队长、盾构机电脑系统操作员、管片拼装手等，共有25名至30名技术工人藏在盾构机“肚子”里工作。

　　不影响市民正常工作和生活

　　西安地铁二号线位于城市南北中轴线上，两侧有许多高层建筑和居民生活区。为确保盾构机从建筑旁边的地下安全穿过，有关部门多次召集相关专家论证，专项研究了保护方案。

　　地下盾构施工都是从房屋侧面穿过，并且地铁隧道拱顶在地下15米左右，地铁公司有关人员表示，施工不会对地面造成太大的影响，两侧建筑内的市民可以正常工作和生活。