10月31日下午5时，从京津城际轨道交通工程工地传出喜讯，中铁十八局集团负责施工的管段提前5日完成了博格板铺设任务，摘取京津城际全线第一名“桂冠”，并获得铁道部城际铁路公司10万元奖励，为后期的铺轨施工营造了良好条件。

    京津城际轨道交通工程是我国首条高标准高速铁路客运专线，也是北京2008奥运会重点配套工程。京津城际轨道工程全线引进德国博格板式无碴轨道系统，该轨道系统也是确保列车高速运行下安全平稳的关键施工工艺，由于该轨道系统系国内首次施工，因此京津城际公司对施工工艺、施工方法、施工设备和施工队伍进行集中检验和培训。承担施工任务的中铁十八局集团按照技术先行、设备先行、物资先行的指导思想，在施工前对参建员工进行技术培训，召开专题研讨会、交流会。同时对施工所需专用设备和施工工艺成立科研小组进行专题攻关，通过努力，研制出了CA砂浆配制工艺，获得了德国博格公司的确认。连续创造了德国博格板无碴轨道单台车、单日、单工作面博格板粗铺103块、精调58块、CA微泡沥青砂浆注浆138块等全国最高纪录，在短短的40天就提前完成了4000多块博格板铺设任务，得到铁道部、城际公司领导的一致好评。

    日前，在京津城际无碴轨道铺设推进会上，铁道部卢春房副部长兴奋不已：“中铁十八局集团设备最少，干的最快最好，值得全线学习！”