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山东高速重组大莱龙与龙烟铁路

2007-11-07 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:山东高速集团进军铁路行业,向大交通集团战略转型迈出实质性步伐:今天,该集团与烟台市政府在烟台举行了龙烟铁路和大莱龙铁路项目合作签约仪式。根据协议,山东高速集团将与烟台市政

山东高速集团进军铁路行业,向大交通集团战略转型迈出实质性步伐:今天,该集团与烟台市政府在烟台举行了龙烟铁路和大莱龙铁路项目合作签约仪式。根据协议,山东高速集团将与烟台市政府合资建设经营管理龙(口)烟(台)铁路,同时收购烟台市政府大莱龙铁路的股权。

  山东高速集团法人代表、总经理孙亮介绍,他们还将投资建设德州至大家洼铁路。预计3年后,全长588公里、作为山东省“三纵三横”铁路网干线框架的德州至烟台铁路大动脉将全线贯通。

  德州至烟台铁路由拟建的德大铁路、已建成的大莱龙铁路和在建的龙烟铁路三部分组成。德大铁路全长290公里,自德州王瞳站引出,东至大家洼与大莱龙铁路相接,计划2007年底开工,2010年建成。大莱龙铁路全长175公里,2005年6月正式投入运营。龙烟铁路全长123公里,西接大莱龙铁路,东至烟台市,线路升级为国家一级标准后,工程投资总额约为28亿元,该项目的关键性工程“两隧一桥”年底前将完工。

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山东高速重组大莱龙与龙烟铁路

中华铁道网

山东高速集团进军铁路行业,向大交通集团战略转型迈出实质性步伐:今天,该集团与烟台市政府在烟台举行了龙烟铁路和大莱龙铁路项目合作签约仪式。根据协议,山东高速集团将与烟台市政府合资建设经营管理龙(口)烟(台)铁路,同时收购烟台市政府大莱龙铁路的股权。

  山东高速集团法人代表、总经理孙亮介绍,他们还将投资建设德州至大家洼铁路。预计3年后,全长588公里、作为山东省“三纵三横”铁路网干线框架的德州至烟台铁路大动脉将全线贯通。

  德州至烟台铁路由拟建的德大铁路、已建成的大莱龙铁路和在建的龙烟铁路三部分组成。德大铁路全长290公里,自德州王瞳站引出,东至大家洼与大莱龙铁路相接,计划2007年底开工,2010年建成。大莱龙铁路全长175公里,2005年6月正式投入运营。龙烟铁路全长123公里,西接大莱龙铁路,东至烟台市,线路升级为国家一级标准后,工程投资总额约为28亿元,该项目的关键性工程“两隧一桥”年底前将完工。