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深圳地铁2号线获发改委批复

2007-11-15 来源:深圳商报 作者:未知
本文摘要:地铁2号线获发改委批复 自蛇口客运港至世界之窗与1号线交汇,总长13.4公里,设11站点 昨日从广东省有关部门获悉,国家发展改革委近日对深圳市城市轨道交通2号线初

地铁2号线获发改委批复

    自蛇口客运港至世界之窗与1号线交汇,总长13.4公里,设11站点

    昨日从广东省有关部门获悉,国家发展改革委近日对深圳市城市轨道交通2号线初期工程可行性研究报告作出了批复,按照国家批准的《深圳市城市轨道交通建设规划》,原则同意建设深圳市轨道交通2号线初期工程。该项目总投资为64.85亿元,其中项目资本金29.37亿元,由深圳市政府从财政资金中逐年安排。资本金以外部分申请国内银行贷款解决。

    深圳市轨道交通2号线初期工程起自蛇口客运港站,穿独立山,沿太子路、南水路南水步行街、东港路,在蛇口半岛东侧沿后海滨路向北,穿越东滨路、滨海大道后海滨路立交后,沿高新南十道向东,穿过沙河高尔夫球场,经填海区西北角和世界之窗至深南大道与地铁1号线世界之窗站交汇。该线路总长13.40公里,全部为地下线。共设车站11座,考虑今后与5号线接驳,在线路西端预留设置蛇口西站的条件。2号线最大站间距为1907米,最小站间距为732米,平均站间距为1347米。该项目建设用地17.72公顷,计划工期5年。

    该线初、近、远期运营均采用6辆车编组。在世界之窗站与1号线呈“十”字形换乘,在蛇口客运港站或蛇口西站与规划5号线通道换乘。在世界之窗站北端西侧下行线设一条与1号线右线连接的联络线。

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深圳地铁2号线获发改委批复

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地铁2号线获发改委批复

    自蛇口客运港至世界之窗与1号线交汇,总长13.4公里,设11站点

    昨日从广东省有关部门获悉,国家发展改革委近日对深圳市城市轨道交通2号线初期工程可行性研究报告作出了批复,按照国家批准的《深圳市城市轨道交通建设规划》,原则同意建设深圳市轨道交通2号线初期工程。该项目总投资为64.85亿元,其中项目资本金29.37亿元,由深圳市政府从财政资金中逐年安排。资本金以外部分申请国内银行贷款解决。

    深圳市轨道交通2号线初期工程起自蛇口客运港站,穿独立山,沿太子路、南水路南水步行街、东港路,在蛇口半岛东侧沿后海滨路向北,穿越东滨路、滨海大道后海滨路立交后,沿高新南十道向东,穿过沙河高尔夫球场,经填海区西北角和世界之窗至深南大道与地铁1号线世界之窗站交汇。该线路总长13.40公里,全部为地下线。共设车站11座,考虑今后与5号线接驳,在线路西端预留设置蛇口西站的条件。2号线最大站间距为1907米,最小站间距为732米,平均站间距为1347米。该项目建设用地17.72公顷,计划工期5年。

    该线初、近、远期运营均采用6辆车编组。在世界之窗站与1号线呈“十”字形换乘,在蛇口客运港站或蛇口西站与规划5号线通道换乘。在世界之窗站北端西侧下行线设一条与1号线右线连接的联络线。