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国内地铁首次采用国产制动系统

2007-12-06 来源:中国证券报 作者:高建锋
本文摘要:国家发改委消息,11月26日,我国自主设计制造的地铁车辆牵引传动及网络控制系统、制动系统,在沈阳地铁二号线的120辆地铁车辆招标中一举中标,这标志着我国地铁车辆的国产化工作又发

国家发改委消息,11月26日,我国自主设计制造的地铁车辆牵引传动及网络控制系统、制动系统,在沈阳地铁二号线的120辆地铁车辆招标中一举中标,这标志着我国地铁车辆的国产化工作又发展到一个新的阶段。

    地铁车辆牵引传动及网络控制系统、制动系统是地铁车辆的核心部件,长期以来一直被国际跨国公司所垄断。此次中标的车辆中,牵引传动及控制系统的国产化率从以往的40%提高到70.64%,制动系统从以往的全进口一跃为国产化率76%,车辆国产化率为90%,有了大幅度提高,打破了国外牵引制动系统长期垄断国内地铁的局面,平均每辆车造价比地铁一号线下降了13.7%。

    国家发改委表示,通过沈阳地铁二号线车辆的招标,使国产牵引传动和制动系统首次在整条地铁线路上得以应用,打破了地铁车辆的核心技术长期被国外垄断的局面,推动了国产自主产品的快速发展,同时也给项目业主节省了大量投资。

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国内地铁首次采用国产制动系统

中国证券报

国家发改委消息,11月26日,我国自主设计制造的地铁车辆牵引传动及网络控制系统、制动系统,在沈阳地铁二号线的120辆地铁车辆招标中一举中标,这标志着我国地铁车辆的国产化工作又发展到一个新的阶段。

    地铁车辆牵引传动及网络控制系统、制动系统是地铁车辆的核心部件,长期以来一直被国际跨国公司所垄断。此次中标的车辆中,牵引传动及控制系统的国产化率从以往的40%提高到70.64%,制动系统从以往的全进口一跃为国产化率76%,车辆国产化率为90%,有了大幅度提高,打破了国外牵引制动系统长期垄断国内地铁的局面,平均每辆车造价比地铁一号线下降了13.7%。

    国家发改委表示,通过沈阳地铁二号线车辆的招标,使国产牵引传动和制动系统首次在整条地铁线路上得以应用,打破了地铁车辆的核心技术长期被国外垄断的局面,推动了国产自主产品的快速发展,同时也给项目业主节省了大量投资。