昨天从中铁电气化局西铁公司获悉，机场线东直门站土建工程正式完工。这座地下车站站厅层和站台层分别从正在运营的地铁13号线上方和下方穿越，是迄今为止北京地铁新线施工难度最大的车站。车站南侧还专门建设了一座地下换乘大厅，机场线、13号线、2号线换乘通道汇集于此。
 
　　机场线东直门车站位于东直门立交桥东北角、东直门外大街北侧，呈东西走向，穿越4条既有地下通道和13号线折返线。由于地下施工空间有限，穿越13号线折返线时只能将车站一分为二，站厅层上跨折返线，站台层下穿折返线，最后形成车站站体将13号线折返线“揽入怀中”的独特结构，这在全国轨道交通建设中前所未有。

　　记者了解到，机场线东直门站建成后，还将使东直门地区的换乘条件根本改善。这座车站共设5条地下通道，其中1号通道与东直门外大街现有过街通道相连，2号通道连接车站南侧的地下换乘方厅。这座换乘方厅同时串起2号线换乘通道、机场线换乘通道和13号线换乘通道。

　　另外，机场线东直门站内还另设4号通道直接连通13号线东直门车站，而5号、6号通道均连通在建的东华广场，直接将乘客带到东直门交通枢纽的大型公交停车场。