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华东首趟50米长轨运输圆满结束

2007-12-10 来源:人民铁道报 作者:陈南辉 吴建贤 徐尚员
本文摘要:12月4日,上海铁路局有关人员在对一列长轨列车进行全面检查后,向南昌铁路局鹰潭工务机械段有关人员竖起大拇指:钢轨的锁定装置安全牢靠,列车全程运行安全、平稳。这标志着华东地区

12月4日,上海铁路局有关人员在对一列长轨列车进行全面检查后,向南昌铁路局鹰潭工务机械段有关人员竖起大拇指:钢轨的锁定装置安全牢靠,列车全程运行安全、平稳。这标志着华东地区首趟50米长轨运输获得圆满成功。
               
    50米长轨的运输因其自身柔韧度不佳,而受到运输线路、锁定装置等多方面因素制约。为适应闽西经济发展要求,加快福建境内无缝铁路的铺换工作,南昌局将长轨的运输方案及锁定装置作为突破点,集中技术人才,以该局鹰潭工务机械段现有长轨车为平台,加大长轨列车锁定装置的研制。在历经10多次的设计、改进后,更加科学合理的锁定装置和运输方案出台了。今年10月初,该局装上自己焊制的50米长轨,挑选全路条件最为恶劣的闽北山区线路进行实地检验。

    12月1日,装载了4000吨长轨的3列列车先后从上海局河家弯站发出。经过4天千余公里的辗转跋涉,安全抵达湖北横店站。 

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华东首趟50米长轨运输圆满结束

人民铁道报

12月4日,上海铁路局有关人员在对一列长轨列车进行全面检查后,向南昌铁路局鹰潭工务机械段有关人员竖起大拇指:钢轨的锁定装置安全牢靠,列车全程运行安全、平稳。这标志着华东地区首趟50米长轨运输获得圆满成功。
               
    50米长轨的运输因其自身柔韧度不佳,而受到运输线路、锁定装置等多方面因素制约。为适应闽西经济发展要求,加快福建境内无缝铁路的铺换工作,南昌局将长轨的运输方案及锁定装置作为突破点,集中技术人才,以该局鹰潭工务机械段现有长轨车为平台,加大长轨列车锁定装置的研制。在历经10多次的设计、改进后,更加科学合理的锁定装置和运输方案出台了。今年10月初,该局装上自己焊制的50米长轨,挑选全路条件最为恶劣的闽北山区线路进行实地检验。

    12月1日,装载了4000吨长轨的3列列车先后从上海局河家弯站发出。经过4天千余公里的辗转跋涉,安全抵达湖北横店站。