12月6日，上海铁路局在安徽省东至县举行了“铜九铁路安徽段开通动员大会”，备受各界广泛关注的铜九铁路安徽段岁末掀起了开通热。

    铜九铁路安徽段全长约162公里，起点为狮子山站，终点为安徽与江西交界的鹰山河特大桥，共设有16个车站。

    为落实年底铜九铁路安徽段开通的各项工作，上海铁路局王峰副局长10月6日率领路局运输、工务、电务、建设处负责人，芜湖车务、工务段，南京电务段主要领导，铜九指挥部施工单位项目经理、总监、设计总体，合宁公司领导、各施工单位项目经理、总监、设计总体等各方人士由狮子山站至东至站，添乘检查铜九铁路建设情况后，在东至县隆重召开铜九铁路安徽段开通动员大会。

    铜九铁路于2006年6月1日正式铺架，2006年12月28日成功开行池州至铜陵段首趟货物列车，2007年10月7日架设完成皖赣二省交界处的鹰山河特大桥，实现铜九铁路安徽段全线贯通后，即进入线路上碴整道，机械化养路、长钢轨更换、桥面系施工等作业。在面临时间紧，任务重，碴源紧缺等诸多困难的情况下，中铁四局铜九项目部积极主动地想办法，科学合理地组织施工工序，多方解决碴源难题，并适时组织全体员工开展了“大干60天，确保铜九铁路安徽段年底开通”战役活动，取得了显著进展。根据上海铁路局的总体安排，铜九铁路安徽段年底开通已成定局，目前有关开通前的各项准备工作正在紧锣密鼓地进行。