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朝韩铁路通车大事回顾

2007-12-11 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:韩国与朝鲜11日上午开通韩国汶山站至朝鲜板门站之间的货运列车。这是韩朝56年来首次恢复日常列车运行。 朝鲜半岛曾有两条交通大动脉,一条是位于朝鲜半岛西海岸的京义线,一

韩国与朝鲜11日上午开通韩国汶山站至朝鲜板门站之间的货运列车。这是韩朝56年来首次恢复日常列车运行。

    朝鲜半岛曾有两条交通大动脉,一条是位于朝鲜半岛西海岸的京义线,一条是位于东海岸的东海线。1950年朝鲜战争爆发后,炮火毁掉了两条铁路在军事分界线内及附近的部分路段,切断半岛南北方交通运输,汶山站成为韩国列车所能到达的最北端的车站。

    2000年6月15日,朝鲜领导人金正日和韩国总统金大中在平壤举行了历史性的会晤,双方签署了《北南共同宣言》,决定为尽早结束敌对状态和实现民族的统一,开展交流与合作。双方部长级会谈还议定连接南北铁路和公路,而重新连接京义线铁路被列为重点施工项目。

    2000年7月31日,朝韩举行第一次部长级会谈,双方就连接汉城(现称"首尔")至新义州的京义线铁路等问题达成了6项协议。

    2002年9月18日,朝韩分别举行了京义线和东海线铁路以及公路连接工程开工仪式。2005年12月,京义线和东海线铁路连接工程全面完工。

    今年5月17日,朝鲜和韩国同时举行东海线铁路和京义线铁路试运行仪式。朝鲜列车从金刚山出发沿东海线前往韩国的猪津,韩国列车从汶山出发沿京义线前往朝鲜开城。

    11月22日,韩方宣布,韩朝双方已就正式开通韩国汶山至朝鲜峰洞之间的货运列车达成具体协议,决定自12月11日起正式开通每日一次往返于汶山至峰洞之间的货运列车。

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朝韩铁路通车大事回顾

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韩国与朝鲜11日上午开通韩国汶山站至朝鲜板门站之间的货运列车。这是韩朝56年来首次恢复日常列车运行。

    朝鲜半岛曾有两条交通大动脉,一条是位于朝鲜半岛西海岸的京义线,一条是位于东海岸的东海线。1950年朝鲜战争爆发后,炮火毁掉了两条铁路在军事分界线内及附近的部分路段,切断半岛南北方交通运输,汶山站成为韩国列车所能到达的最北端的车站。

    2000年6月15日,朝鲜领导人金正日和韩国总统金大中在平壤举行了历史性的会晤,双方签署了《北南共同宣言》,决定为尽早结束敌对状态和实现民族的统一,开展交流与合作。双方部长级会谈还议定连接南北铁路和公路,而重新连接京义线铁路被列为重点施工项目。

    2000年7月31日,朝韩举行第一次部长级会谈,双方就连接汉城(现称"首尔")至新义州的京义线铁路等问题达成了6项协议。

    2002年9月18日,朝韩分别举行了京义线和东海线铁路以及公路连接工程开工仪式。2005年12月,京义线和东海线铁路连接工程全面完工。

    今年5月17日,朝鲜和韩国同时举行东海线铁路和京义线铁路试运行仪式。朝鲜列车从金刚山出发沿东海线前往韩国的猪津,韩国列车从汶山出发沿京义线前往朝鲜开城。

    11月22日,韩方宣布,韩朝双方已就正式开通韩国汶山至朝鲜峰洞之间的货运列车达成具体协议,决定自12月11日起正式开通每日一次往返于汶山至峰洞之间的货运列车。