京沪高速铁路作为我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，因其投资规模巨大、技术含量较高，可将京津冀与长三角融为一体而备受国人瞩目。由于这条铁路途经我省，并将在廊坊、沧州设站，所以更加牵动着河北人的心。12月10日，京沪高铁土建工程开始投标资格预审，这标志着京沪高铁土建工程招投标工作正式拉开了序幕，整个工程预计将于下月中旬开工。不知不觉间，我们已开始踏上了“高铁时代”。
 
    时速300公里  沧州到上海4个多小时

    如果您在沧州工作，那么2010年后的周末有可能这样过：上午去杭州游西湖，下午到上海购物，傍晚赶往天津塘沽吃海鲜，当夜再回到沧州的家中休息。随着京沪高铁进入开工“倒计时”，这曾经的梦想即将成为现实。

    据沧州市发改委副主任张宪龙介绍，京沪高铁全长1318.5公里，沿途共设21个车站。在我省境内途经廊坊、沧州两市，均设有站点，其中沧州是第五站，前四站分别是北京南、廊坊、天津西、华苑。京沪高铁在沧州境内全长143公里，途经青县、沧县、泊头、南皮、东光和吴桥6个县（市）。目前沧州站址已定在沧县东纪家洼村附近，距离市区迎宾大道4.8公里。

    据了解，京沪高速铁路最大的一个特点就是快。设计时速350公里，初期运营时速300公里。2010年建成后，京沪两地间的行程将由现在的近14个小时缩短为5个小时，从沧州到上海也就4个小时多一点。

    张宪龙还特别谈到，“旅客无滞留，安全不受天气影响”是高速铁路的另一大优势。在秋冬季节，公路和航空客运经常会受到雨雪雾天气的影响，而京沪高铁将从根本上改变这一局面。此外，据有关专家预测，京沪高铁的票价将定位于600元到700元，相比现在从北京到上海的机票价格1300元，具有一定的竞争优势。

    发车“公交化”  高峰期可达3分钟一趟

    据了解，京沪高速铁路预计投资2200亿元，是我国投资规模最大、技术含量最高的一项铁路工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。它还是继三峡、西气东输和南水北调工程之后，又一项世界瞩目的伟大工程。

    为什么要投如此巨资再建一条京沪铁路呢？据有关专家介绍，目前的京沪线已成为全国最为繁忙、密度最大、运输最紧张的一条铁路。京沪高铁建成后，将与现有的京沪铁路实现客货分流，前者为客运专线，后者为货运主线。年输送旅客量单方向即可达到8000余万人次。

    据张宪龙介绍，京沪高铁将采用世界一流的轮轨技术，实现道口的全立交和线路的全封闭。其发车时间也将‘公交化’，并实现自动售票，确保旅客随时乘坐、随时有座位，高峰期甚至可实现3分钟一趟。目前沿线一些控制性工程已先行开工，沧州市站点建设正处于紧张设计中。