到2015年，“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图将变为现实。届时，北京中心城内轨道交通网络基本形成，中关村、金融街、北京西站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。

　　上周末，北京地铁6号线一期、8号线二期、10号线二期、亦庄线、大兴线等5条线路同时开工建设，再加上目前正在建设的地铁4号线、10号线一期、奥运支线、机场线以及9号线，未来北京将有10条地铁线路同时进行建设。
 
　　根据规划，北京城市近期轨道交通为“三环、四横、五纵、七放射”的“环形＋放射”布局结构，这种布局结构实现了中心城特别是中心地区初步形成完善的轨道交通网络，将有效地缓解交通拥堵状况。

　　昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。通过轨道交通，北京站、西站、南站、北站及首都机场等大型对外交通枢纽实现与城市内部交通的便捷联系。

　　2015年，北京市要实现总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。“561”，这个数字意味着今后北京市民出行，四环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系。

　　这一年，公共交通出行比例将由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在的290万人次增加到800万人次以上，轨道交通出行占公共交通出行量比例将提高到50％，占总出行比例将由5%提高到23%。