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青藏铁路风火山隧道工程总指挥——周玉成

2007-12-14 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:一座海拔5010米的冰山,横躺在青藏铁路的必经之路上。几代人曾受挫于此,无功而返,如何在土质含量不足20%的冰山里打出隧道,让铁路贯通。 一个做过两次心脏手术,装有五个

一座海拔5010米的冰山,横躺在青藏铁路的必经之路上。几代人曾受挫于此,无功而返,如何在土质含量不足20%的冰山里打出隧道,让铁路贯通。

    一个做过两次心脏手术,装有五个心脏支架的病人,却是世界海拔最高的隧道——风火山隧道的指挥者。他以惊人的毅力,十次登上海拔5010米的风火山,指挥员工以科学的方法贯穿了世界最高隧。他就是中铁二十局集团公司的党委书记周玉成。

    周玉成是一名铁道老兵。从1979年开始,他就同青藏铁路结下了不解之缘。2001年,他率领的中铁二十局,一举拿下了青藏铁路最艰苦的工程——风火山隧道。

    风火山地处可可西里无人区,海拔5010米。这里气候严酷,年平均气温只有零下7度。氧气极为稀薄,低于人类生存极限,被称为生命的禁区。风火山实际上是一座冰山,多年冻土成为施工过程中最难以解决的问题。除此之外,高原生态脆弱,修建隧道可能会导致环境恶化。外国专家曾经预言,只要有风火山在,铁路就到不了拉萨。做过心脏手术的周玉成,将如何解决这些难题?

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青藏铁路风火山隧道工程总指挥——周玉成

中华铁道网

一座海拔5010米的冰山,横躺在青藏铁路的必经之路上。几代人曾受挫于此,无功而返,如何在土质含量不足20%的冰山里打出隧道,让铁路贯通。

    一个做过两次心脏手术,装有五个心脏支架的病人,却是世界海拔最高的隧道——风火山隧道的指挥者。他以惊人的毅力,十次登上海拔5010米的风火山,指挥员工以科学的方法贯穿了世界最高隧。他就是中铁二十局集团公司的党委书记周玉成。

    周玉成是一名铁道老兵。从1979年开始,他就同青藏铁路结下了不解之缘。2001年,他率领的中铁二十局,一举拿下了青藏铁路最艰苦的工程——风火山隧道。

    风火山地处可可西里无人区,海拔5010米。这里气候严酷,年平均气温只有零下7度。氧气极为稀薄,低于人类生存极限,被称为生命的禁区。风火山实际上是一座冰山,多年冻土成为施工过程中最难以解决的问题。除此之外,高原生态脆弱,修建隧道可能会导致环境恶化。外国专家曾经预言,只要有风火山在,铁路就到不了拉萨。做过心脏手术的周玉成,将如何解决这些难题?