福建省省长黄小晶12月14日在全省经济工作会议上表示，温福铁路将于2008年贯通，今后五年平均每年交付一条高等级铁路新线。
 
    长期以来，福建交通尤其是铁路交通发展严重滞后，影响到经济社会的更好更快发展，2004年以来，福建省通过与铁道部“省部合作”模式，全力推进福建铁路建设。就在11月23日，福建省分别连接江西、广东两省的两条重要通道——向塘至莆田、厦门至深圳铁路福建段同时举行开工仪式。2005年以来相继开工建设了温福铁路、龙厦铁路、福厦铁路。

    目前，福建省已拥有四条铁路出省通道，总里程超过1600公里。“十一五”期间，福建全面推进5条铁路干线和8条港口铁路支线建设，在建项目总里程1350公里，计划完成投资650亿元以上，到2010年，全省铁路正线里程达2500公里以上。到2015年，全省铁路网规模有望达到4000公里，铁路建设滞后的面貌将彻底改变。

    随着多条高速铁路的建成，由福建抵达省外重要城市的距离将大大缩短。福建农林大学人文社科学院院长许文兴表示，长三角和珠三角经过多年发展，经济发展成本提高，产业转移加速，而位于两大板块之间的福建成为当前承上启下的理想区域，福建铁路路网铁特别是沿海快速铁路的贯通，将对协调区域发展、促进东南沿海地区共同繁荣意义重大。