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上海:轨道交通11号线新车时速可达百公里

2007-12-19 来源:新华网 作者:未知
本文摘要:昨天,上海轨道交通11号线北段工程车辆项目举行合同签约仪式,共定购58列6节编组A型列车,首列车将于2009年5月抵沪。与以往上海轨道列车80公里运行时速不同,新列车最高运行时速将达

昨天,上海轨道交通11号线北段工程车辆项目举行合同签约仪式,共定购58列6节编组A型列车,首列车将于2009年5月抵沪。与以往上海轨道列车80公里运行时速不同,新列车最高运行时速将达到100公里。

    11号线北段工程主线北起嘉定北站,穿越普陀区,一期工程终点站位于长宁区江苏路站。一期工程包括20座车站,总长45.96公里,计划于2010年世博会之前建成投入试运营;二期工程将穿越市中心,经徐家汇过黄浦江,延伸至浦东三林地区。
 
    据介绍,11号线引进最高时速100公里的新列车,主要是为了适应北段线路长、站间距长的特点。

    一期线路投用后,从11号线北段的嘉定华亭站登车,仅需40余分钟即可抵达长宁区江苏路站,与2号线实现换乘。

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上海:轨道交通11号线新车时速可达百公里

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昨天,上海轨道交通11号线北段工程车辆项目举行合同签约仪式,共定购58列6节编组A型列车,首列车将于2009年5月抵沪。与以往上海轨道列车80公里运行时速不同,新列车最高运行时速将达到100公里。

    11号线北段工程主线北起嘉定北站,穿越普陀区,一期工程终点站位于长宁区江苏路站。一期工程包括20座车站,总长45.96公里,计划于2010年世博会之前建成投入试运营;二期工程将穿越市中心,经徐家汇过黄浦江,延伸至浦东三林地区。
 
    据介绍,11号线引进最高时速100公里的新列车,主要是为了适应北段线路长、站间距长的特点。

    一期线路投用后,从11号线北段的嘉定华亭站登车,仅需40余分钟即可抵达长宁区江苏路站,与2号线实现换乘。