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冲动轨道交通 重庆举资1500亿建九线一环

2007-06-22 来源:第一财经日报 作者:佚名
本文摘要:计划不如变化快,重庆轨道交通规划8日又一次扩容,当地新的规划比2003年方案总投资增加50%,总里程增加200多公里,且建设周期大大提前。

计划不如变化快,重庆轨道交通规划8日又一次扩容,当地新的规划比2003年方案总投资增加50%,总里程增加200多公里,且建设周期大大提前。

  九线一环

  8日,重庆市政府常务会审议并原则通过了《重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划》。

  该规划显示,重庆新的轨道交通结构为“九线一环,”规划轨道线路总长513公里,总投资1500亿元人民币。当地试图借这些轨道交通线路串起2737平方公里的主城区。

  目前重庆轨道交通二号线(轻轨)已建成,该线路全长19.15公里,设18座车站。工程总投资43亿元人民币,其中,日本政府贷款271亿日元,内配资金23亿元人民币。该线路采用了日本日立公司技术并向该公司采购了相关设备设施。

  大提速后还有“大单”

  重庆2003年的轨道交通规划建设规模是,建设7条线路,总里程300公里(六线一环),总投资1000亿元。

  此次新规划里程增加213公里,总投资增加500亿元。

  另一个变化是,2003年时重庆的这些轨道交通建设时间表均在2010年后,且主要建设周期在2020年后。

  此次新公布的轨道交通建设时间表是,一号线(地铁)2007年6月,六号线2008年。三号线2007年4月已经开建,二号线已经建成。

  按照2003年的数据,上海、北京、香港规划轨道交通线路里程分别为600公里、408公里、300公里。

  重庆轨道交通蓝图并不仅限于目前的“九线一环”,更大的轨道交通投资计划还在后面。

  重庆市市长王鸿举8日称,该市要争取落实主城到江津的城际列车项目。此前,重庆还曾计划修建一条从主城区到万州区的城际铁路。这两条线路未包括在此次“九线一环”方案内。
 

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冲动轨道交通 重庆举资1500亿建九线一环

第一财经日报

计划不如变化快,重庆轨道交通规划8日又一次扩容,当地新的规划比2003年方案总投资增加50%,总里程增加200多公里,且建设周期大大提前。

  九线一环

  8日,重庆市政府常务会审议并原则通过了《重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划》。

  该规划显示,重庆新的轨道交通结构为“九线一环,”规划轨道线路总长513公里,总投资1500亿元人民币。当地试图借这些轨道交通线路串起2737平方公里的主城区。

  目前重庆轨道交通二号线(轻轨)已建成,该线路全长19.15公里,设18座车站。工程总投资43亿元人民币,其中,日本政府贷款271亿日元,内配资金23亿元人民币。该线路采用了日本日立公司技术并向该公司采购了相关设备设施。

  大提速后还有“大单”

  重庆2003年的轨道交通规划建设规模是,建设7条线路,总里程300公里(六线一环),总投资1000亿元。

  此次新规划里程增加213公里,总投资增加500亿元。

  另一个变化是,2003年时重庆的这些轨道交通建设时间表均在2010年后,且主要建设周期在2020年后。

  此次新公布的轨道交通建设时间表是,一号线(地铁)2007年6月,六号线2008年。三号线2007年4月已经开建,二号线已经建成。

  按照2003年的数据,上海、北京、香港规划轨道交通线路里程分别为600公里、408公里、300公里。

  重庆轨道交通蓝图并不仅限于目前的“九线一环”,更大的轨道交通投资计划还在后面。

  重庆市市长王鸿举8日称,该市要争取落实主城到江津的城际列车项目。此前,重庆还曾计划修建一条从主城区到万州区的城际铁路。这两条线路未包括在此次“九线一环”方案内。