广深铁路（601333.SH；0525.HK）昨日公布了2006年业绩。按照中国会计准则净利润为7.11亿元，按照国际会计准则净利润为7.72亿元。业内认为，作为目前国内为数不多的铁路行业上市公司，广深铁路将受惠于铁路提速和整合母公司资产。

　　广深铁路A股2006年报披露，2006年公司实现主营业务收入35.64亿元，同比增加10.91%；主营业务利润12.06亿元，同比增加15.91%；净利润7.11亿元，同比增加16.26%。

　　广深铁路于去年12月回归A股市场，筹资百亿元。广深铁路昨日表示，公司将募集资金于今年1月1日对广州至坪石段铁路运营资产和业务实施收购，使公司营业里程由目前的152公里扩展到481.2公里，客货运输的吸引范围将覆盖珠三角以至粤北，实现经营规模和运输能力的扩张。2007年公司将继续实施广深四线的建设和相关配套工程，以及购买20列时速200公里动车组等资本性项目，并计划加开长途旅列车，可能需要通过银行贷款等方式筹集资金。

　　东莞证券发表报告指出，铁路提速和整合母公司资产的预期将令广深受惠。全面提速后，广深城际列车密度比之前增加了近36％，运能增长了近1倍。如果按计划2007年底前CRH列车全部部署完毕后，广深铁路将有机会将列车频率由现在的约15分钟一班，提高到10至12分钟一班，相对于由目前的每天67对增至90至100对。若假设平均上座率为75％，那么仅广深线每年就可载运乘客3300至3600万名，比上年提高27％至38％。

　　此外，作为铁道部重要的融资平台，分析员认为广深铁路进一步获得资产注入的可能性较大，预期公司未来可能会收购与公司现有业务相关性较大的周边铁路资产。

　　此前，广深铁路有关人士也表示，铁道部和广铁集团有意将广深铁路公司培养成华南铁路龙头企业。分析师表示，广深铁路母公司广铁集团铁路目前覆盖广东、广西、湖南等南部省份，而广深铁路很可能进一步并购广深集团华南铁路网。