“呜……”4月18日，正当中国铁路第六次大面积提速之际，上午10时50分，首列由北海至贵州福泉的集装箱快运班列从北海港徐徐启动。这标志着北海市港口物流业进入快速轨道。

    北海港是一个以集装箱、件杂货、散货运输和客运码头为主，为内外贸运输服务的综合性商贸港。近年来，北海港注重提高装卸效率、服务质量、人员素质及管理水平，集装箱吞吐量呈现快速发展势头，2006年港口贷物吞吐量突破400万吨，同比增长14．3%；集装箱吞吐量3．35万标箱，同比增长40．57％。随着北海港集装箱吞吐量迅猛发展，必然需要铁路运输等环节的大力扶持和紧密配合。港口铁路快运班列的开通，为稳定北海港的货源和客户，降低企业成本、提升港口服务质量，进一步做大集装箱运输具有积极的促进作用。

    副市长杨志远在首发式上说，当前，北部湾风生水起，大潮涌动。港口物流业作为加快北海发展的“重头戏”，在北部湾经济区发展新格局中，将具有明显的优势和发挥突出作用。北海至福泉集装箱班列的开通，不仅提升了北海港集装箱铁路对流运输的知名度，打造出北海干散货箱运输品牌，而且促进了北海市港口物流业、铁路运输业及北海市港口经济的发展。他表示，市政府将一如既往地关心和支持北海港口物流经济发展，增强自身服务功能，与企业一起为北海在北部湾经济区率先发展而努力。

    今年是中铁集装箱公司进入快速发展轨道的一年，在全国全面提速确定的121条铁路货运五定班列中，集装箱货运班列占了71条，北海至贵州福泉的是其中一列。

    中铁集装箱公司副总经理钱迈说，北海港铁路运输发展迅猛，潜力巨大，北海至福泉集装箱班列是柳州分公司启动的第二条集装箱对流班列，该班列的开行，将进一步拓展广西港口至西南地区的铁路集装箱运输能力，打造集装箱干散贷班列品牌，对北部湾组合港的发展将起到积极的推动作用。他表示，中铁集装箱柳州分公司将进一步加强与铁路局、广西沿海铁路公司及广西北部湾国际港务集团的联系与沟通，积极创新集装箱对流班列的运输经营方式，为班列稳定、持续开行创造良好条件，努力把北部湾港口至西南地区的集装箱对流班列开成精品班列、示范班列。

    据了解，北海至贵州福泉全程959公里，在此之前，到达目的地需要近60个小时。集装箱快运班列启动后，只需48个小时，大大增加北海市港口物流的运输速度。北海至福泉集装箱班列正常发车为43车，86个标箱。首发为25车，50个标箱。