调车人员违章六种心理因素分析
2007-08-28 15:39:48 来源:人民铁道报 浏览次数:
笔者经过多年的现场观察、体验、归类以及日常了解、分析,认为调车作业人员的心理因素是造成违章的主要原因之一。
调车作业中导致违章的心理因素可分为两大类:一是由于责任者精力不集中,没有全身心地投入到工作中,导致行为上出现偏差而造成违章;二是由于责任人标准化作业意识不强,为减少作业时间而简化作业程序,片面追求工作效率。其心理表现形式主要有以下六种。
侥幸心理。部分人存在“简化一下程序没什么问题”或者“不简化程序,根本干不出活”的错误心理,忽视了事故的发生往往都是由简化程序违章作业造成的训诫。所以踏踏实实干好每一钩,认认真真看好每一眼,才是保证调车作业安全的基础。
从众心理。由于调车作业忙,时间要求紧,“快点干”成了简化程序抢时间的代名词和信号,也成了多数调车人员心照不宣的习惯行为。调车长或盯控作业的班组长要善于控制局面,保持清醒的头脑,用电台提醒每个环节,警示抢钩违章人员。必要时宁可停止作业,防止意外问题的发生。
麻痹心理。在繁忙的调车作业中,个别人为了图省事、省力、简便,该走的少走了,该看的不看了,认为少走少看也不会有什么后果。时间一长就产生了麻痹心理,安全隐患就会随之而来。殊不知“一次违章麻痹不可能就是一次事故,但每次事故都是违章麻痹造成的”。
凭经验心理。有这种心态的大部分人是有5年以上调车工作经历的“老调车”,自认为是调车老手,一切尽在掌握中,凭想当然作业,靠经验干活,任你领导说破嘴,我有我的老主意。调车作业现场情况千变万化,不是千篇一律。只有每班,每钩作业都提高警惕,并以高度的责任心去投入、应对,严格按照作业程序和标准去办理,才能保证安全万无一失。
异常心理。我们每个人都生活在繁杂的社会当中,难免遇到一些烦心事,造成作业中走神、精力不集中,进而导致问题的发生。遇到这种情况应在班前主动向班组关系较好的工友或班组长倾诉自己的烦恼,释放自己的心理压力,同时也能引起班组工友们在作业中的重视和互控。
无意识心理。有这些心理状态的人主要是刚参加工作不久的青年人和处于恋爱阶段的人。前者是由于工作经验不足,遇到问题无所适从,又因为爱面子不愿问其他人,怕别人瞧不起,所以硬着头皮硬顶、蛮干,干一钩算一钩,走一步算一步,造成违章作业,这种状态十分危险。后者则是在遇到失恋等心理压力时,不能向同事倾诉,自己又无法解脱,工作时“身在曹营心在汉”,作业中一阵清醒,一阵迷糊,导致漏洞百出。
调车作业中导致违章的心理因素可分为两大类:一是由于责任者精力不集中,没有全身心地投入到工作中,导致行为上出现偏差而造成违章;二是由于责任人标准化作业意识不强,为减少作业时间而简化作业程序,片面追求工作效率。其心理表现形式主要有以下六种。
侥幸心理。部分人存在“简化一下程序没什么问题”或者“不简化程序,根本干不出活”的错误心理,忽视了事故的发生往往都是由简化程序违章作业造成的训诫。所以踏踏实实干好每一钩,认认真真看好每一眼,才是保证调车作业安全的基础。
从众心理。由于调车作业忙,时间要求紧,“快点干”成了简化程序抢时间的代名词和信号,也成了多数调车人员心照不宣的习惯行为。调车长或盯控作业的班组长要善于控制局面,保持清醒的头脑,用电台提醒每个环节,警示抢钩违章人员。必要时宁可停止作业,防止意外问题的发生。
麻痹心理。在繁忙的调车作业中,个别人为了图省事、省力、简便,该走的少走了,该看的不看了,认为少走少看也不会有什么后果。时间一长就产生了麻痹心理,安全隐患就会随之而来。殊不知“一次违章麻痹不可能就是一次事故,但每次事故都是违章麻痹造成的”。
凭经验心理。有这种心态的大部分人是有5年以上调车工作经历的“老调车”,自认为是调车老手,一切尽在掌握中,凭想当然作业,靠经验干活,任你领导说破嘴,我有我的老主意。调车作业现场情况千变万化,不是千篇一律。只有每班,每钩作业都提高警惕,并以高度的责任心去投入、应对,严格按照作业程序和标准去办理,才能保证安全万无一失。
异常心理。我们每个人都生活在繁杂的社会当中,难免遇到一些烦心事,造成作业中走神、精力不集中,进而导致问题的发生。遇到这种情况应在班前主动向班组关系较好的工友或班组长倾诉自己的烦恼,释放自己的心理压力,同时也能引起班组工友们在作业中的重视和互控。
无意识心理。有这些心理状态的人主要是刚参加工作不久的青年人和处于恋爱阶段的人。前者是由于工作经验不足,遇到问题无所适从,又因为爱面子不愿问其他人,怕别人瞧不起,所以硬着头皮硬顶、蛮干,干一钩算一钩,走一步算一步,造成违章作业,这种状态十分危险。后者则是在遇到失恋等心理压力时,不能向同事倾诉,自己又无法解脱,工作时“身在曹营心在汉”,作业中一阵清醒,一阵迷糊,导致漏洞百出。