过去曾流行过一句民谣：国民党的税多，共产党的会多。这是对过去中国计划经济年代政治运动多、会议多的一种写照。

    然而，我们铁路系统的某些单位仍然沿袭着计划经济管理模式和管理思想，对企业的管理还是习惯于搞运动抓活动，运动式管理的结果必然导致会议的泛滥。所以，不少单位贯彻上级指示精神时，采取的也是以会议落实会议，以文件落实文件的形式。人们不禁要问，我们为什么开会，为什么要开那么多的会？

    随着现代通信技术的发展，电视电话会议系统在我们铁路行业得到广泛普及，使得开会的手段也越来越现代化，开会越来越方便，因此，一些管理者很能充分利用这一工具，有点事就开会，并且想什么时候开就什么时候开。时常出现台上领导讲话开大会，台下听众说话开小会的现象，这样的会议效果可想而知。

    要进行企业管理，就离不开会议。但这决不是说什么事都可以开个会，并且想什么时候开就什么时候开，不顾与会者的感受，不考虑开会的效果。部分领导者有很强的会议情结，有事无事开个会，做做报告，发发指示。即使是开会的方式方法也脱离不了计划经济的影子，绝大多数会议还仍然是以少数领导讲、众人听的一言堂模式为主。领导哇啦哇啦讲了一大堆话，听众能记住的毕竟只是一部分内容。记不全领导的指示，下级部门就无法全部领会讲话精神，落实起来就难免打折扣了。

    现在全路局域网已实现了部、局、站段到车间的联网，有的站段已经实现了到班组的联网，任务布置型、活动安排型、工作总结型等形式的会议其实完全可以形成文字材料，通过网络的形式进行传送。这样做有三方面的好处，一是效率高，能节约大量开会成本；二是文字材料可以随时查阅，更好地理解精神实质；三是省下大量会议时间，可以有更多时间从事其它企业管理活动。

    做为路局与基层站段两级管理机构，我们需要召开的会议大致可以分为两种类型，一类是“过程导向”会议，这是关于知识技能与信息交流的；另一类是“任务导向”会议，这是为了解决特定的问题，通常会有一些决策产生。管理大师格鲁夫说，会议是从事管理工作必经的媒介，你绝对无法避免开会，但你能让会议更有效率。对于必需开的会，一是要做好会前精心准备与策划；二是在会议过程中，会议召集人要做好会议的引导，既要避免一言堂，又要避免脱离会议主题，使与会者做到“知无不言，言无不尽”，达到提高会议效率和开会的目的。

    开怎样的会，反映管理者的思维方式；怎样开会，反映管理者的能力与水平，而管理者的才能与企业前途命运休戚相关。因此，解决为什么开会的问题，是事关企业经营管理与安全生产的大问题，决不可小视。只有坚决摒弃计划经济思想对我们的干扰与束缚，以科学的管理理念与方法来指导开会，才能更有利于快速提升铁路企业管理效能，实现铁路运输生产的又好又快发展目标。