日前，一个国际建筑考察团来到中国并前往代表长大隧道施工世界先进水平的秦岭隧道实地考察。当他们看到绵延不绝的秦岭群山南麓不到150米长的同一断面上竟然并排着五座18公里长的隧道洞口，15分钟就可轻松穿越大秦岭，并了解到在中国仅有中铁十八局集团一家施工队伍唯一全程参与了五条隧道的全部施工时，禁不住大声称奇赞叹说，“一个施工企业，能够在秦岭连续施工贯通5座18公里长隧，这在世界建筑史上也是独一无二的。这充分说明这是一个非常有实力的王牌队伍！”

    中铁十八局集团一贯大力实施名牌战略，向科技要生产力，形成了善于承建长大隧道的核心技术优势，在激烈的市场竞争中用创新科技托起一大批具有“中国之最”称号的高精尖名牌工程。自1995年始，在被誉为“中国第一长隧”的全长18.45公里的秦岭隧道施工中，采用世界上最先进的价值3.6亿元的TBM隧道掘进机，先后攻克突发涌水、强烈岩爆、地热高温、断层坍塌、长距离通风、特硬岩等6大类、24个铁道部科研难题，在国内首次实现隧道生产“车间化”，并以“十八局十八月打通秦岭十八里”的豪迈气势和雄厚实力，创造Ⅰ线隧道月掘进509米的高产纪录，Ⅱ线隧道独面掘进9000米，提前112天打到分界线，贯通精度水平误差仅为1毫米，两隧先后荣获“国家科技进步一等奖”、“鲁班奖”、“詹天佑土木工程大奖”、“中国十大建设科技成就奖”、国家“环境保护百佳工程”、“国家优质工程金奖”等代表中国建筑施工业最高水准的六项国家级大奖，展示出企业独特的核心竞争力优势。
   
    优良的业绩、良好的信誉品牌赢得了业主的青睐。接着，2001年在全国最长的18.02公里的秦岭终南山公路隧道的施工中，铁道部又力邀十八局集团参建。利用秦岭隧道的Ⅱ线作为出碴辅助线，十八局集团“借隧建隧”，长隧短打，再度开创了最高月进尺602.8米的优质高产纪录，使世界上双洞最长、技术标准最长、建设规模最大的秦岭终南山公路隧道于今年1月20日胜利提前贯通通车。紧接着，在秦岭第5条18公里的引水隧洞——引乾济石秦岭输水隧洞的建设中，十八局集团再度不负众望，创出了最高月进尺801米的优质高产记录。至此，十八局集团是国内惟一一家从1995年1月18日开始在一座秦岭山脉中滚动发展13年，同时并排修建了5座18公里长的铁路隧道、公路隧道、引水隧道的施工单位，并取得了较好的经济效益和社会效益。十三年磨一剑，在巍巍秦岭大地上矗立起不朽的历史丰碑。

    至此，十八局集团已累计完成隧道施工近620公里，全国已建成10公里以上的33座特长隧道中他们就承建了15座。随着全国铁路TBM施工里程最长隧道——南疆铁路中天山隧道、全国水电系统TBM施工最大断面引水隧洞——锦屏二级水电站引水隧洞、中国大陆海底第一、第二隧——厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道的顺利承建，标志着十八局集团在TBM长大隧道施工上成为唯一一家在铁路、水电施工领域位居中国第一的王牌企业。