第六次大提速让铁路再次成为全社会关注的热点。这是铁路部门全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体实践和重大成果，对于加快铁路现代化建设、促进经济社会又好又快发展具有重要作用。

　　第六次大提速是尽快缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会又好又快发展的迫切需要。近年来，尽管铁路部门大力挖潜扩能，实现了运量持续大幅度增长，但是，与国民经济持续快速发展的要求相比仍有很大差距，铁路“瓶颈”制约的状况依然十分突出，运输能力紧张仍然是当前铁路面临的主要矛盾。第六次大面积提速调图，我国铁路主要干线客车运行速度将提高到时速200至250公里，运力资源配置将得到全面优化，运输组织方式将实现全面创新，客货运输能力将大幅度扩充。我国铁路内涵扩大再生产，将以这次大提速为标志，跃上一个新的平台，铁路对经济社会发展的保障能力将进一步增强。

　　第六次大提速是提高铁路运输服务质量、促进和谐社会建设的战略举措。在大的城市群中大量开行城际快速客车，将有效地提升城市的辐射功能，促进城镇化建设。在跨区域的中心城市间开行动车组客车，将大大缩短各区域间的时空距离，实现各区域间人流、物流、资金流、信息流的快速流动，这对促进区域协调发展具有重要作用。在西北地区、西南地区、中部地区、东北地区，全面优化和增加开行客货列车，将为实施西部大开发、中部崛起、东北振兴战略，促进社会主义新农村建设，提供可靠的运力保证。

　　第六次大提速是发挥铁路比较优势、加快构建符合科学发展要求的综合交通体系的内在要求。实施第六次大提速，将使铁路占地少、能耗低、污染小、成本低、运量大、速度快、全天候等比较优势得到进一步发挥，铁路在整个运输市场中所占的份额可望进一步增加，这对于降低全社会的运输成本，实现节能减排目标，建设资源节约型和环境友好型社会等，都具有十分重要的意义。

　　第六次大提速是加快铁路现代化、促进铁路全面进步的重要标志。通过这次提速，我国铁路主要基础设施实现重大改造，提速线路的规模和质量一举进入世界先进行列。通过这次提速，我国铁路机车车辆装备加速更新换代，一大批具有当今世界铁路先进水平的机车车辆装备中国铁路。通过这次提速，我国铁路通信信号技术实现历史性进步，正在向世界铁路先进水平迈进。通过这次提速，我国铁路创造了时速200公里及以上条件下快速、重载、密度相协调的运输组织方式，在世界铁路独领风骚。通过这次提速，我国铁路职工队伍经历了一次思想、作风、业务的全新培训和全面锤炼，一大批掌握世界铁路先进技术的铁路职工正在迅速成长起来。