前日,根据国家发改委产业司的指示要求，中机联在无锡组织召开了“第二代单缸柴油机”工作研讨会。来自于科研机构、大专院校、检测机构、单缸柴油机生产企业及相关配套的企业、中国内燃机工业协会、中国农机工业协会等单位共60位代表参加了会议。国家发改委产业司苗长兴处长、国家质检总局监督司李涛副处长、全许办审查中心傅红副主任、中机联杨学桐执行副会长等出席了会议，中机联质量工作部李建林副主任主持会议。

　　单缸柴油机是我国上世纪60年代发展的农用动力，目前行业年生产能力达1100万台，是世界第一生产大国，生产企业100多家，主要分布在长江三角洲地区。该产品主要配小型拖拉机、三轮农用车、水泵、小型发电机组、农机具、园林机具等，目前生产能力已经供大于求。单缸柴油机由于设计落后、结构陈旧、耗能污染，早在1999年9月1日就列入国家发改委产业结构调整限制目录，并明确该类产品要限期改造升级。本次会议主要结合国家产业政策的要求，围绕《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》及温家宝总理在全国节能减排电视电话会议上的讲话精神，落实第二代单缸柴油机的相关事宜。

　　在会上，中械联杨学桐执行副会长首先就机械工业的发展形势及单缸机行业的发展现状进行了分析，对“第二代单缸柴油机”的原则要求及前期工作作了介绍，希望单缸机行业企业，特别是获得中国名牌称号及免检产品企业要本着技术进步、产业升级、行业自律的角度，严格执行国家节能减排的相关要求，在短期内实现本行业质的飞跃。

　　国家发改委苗长兴处长就国家发改委出台的促进产业结构调整暂行规定及指导目录的起草背景、主要内容作了介绍，对单缸柴油机从1999年的因产能过剩、结构落后限制发展到2005年提出“第二代”单缸柴油机的概念作了说明，并希望围绕以下三方面内容进行讨论：①“第二代单缸柴油机”的定义及技术指标；②“第二代单缸柴油机”的认定办法；③“第二代单缸柴油机”在推广使用中存在的问题及措施建议。苗处长要求大家充分认识本次会议对单缸柴油机行业技术进步的重要意义，指出“第二代单缸柴油机”要充分体现技术进步、产业升级的要求，要体现企业经过努力可以达到的原则，要有可操作性，要对第一代单缸柴油机淘汰提出限期时间。

　　国家质检总局李涛副处长在讲话中介绍了国家设立生产许可证制度的目的及其要为产业政策、节能减排服务的原则精神。他指出，单缸柴油机的生产许可证发放工作将严格按照国家产业政策执行，只限发放符合第二代的生产许可证，并明确一旦发改委对该产品的淘汰限期明确后，对不符合第二代要求的已获证企业将不再换发生产许可证。

　　中国农机工业协会、中国内燃机工业协会的相关代表也分别就产业发展及针对单缸柴油机提出的要求进行了发言。会上，上海内燃机研究所吴旭陵处长介绍了《关于先进的第二代单缸柴油机》，国家内燃机检测中心许睿沁副主任介绍了《关于单缸柴油机生产许可证发放工作的意见及建议》。

　　会议代表对上海内燃机研究所建议的第二代单缸柴油机的技术指标、认定方式及程序等，在充分讨论的基础上，统一了认识。大家认为：第二代单缸柴油机在总体上体现了行业的技术进步，其参数体系对现有产品的质量（排放、节能）提出了更高的要求。若按目前全国的生产量计算，实现第二代单缸柴油机后，每年可节约燃料146万吨标准煤（占“十一五”期间国家年节能要求的2000万吨标准煤的8%）、可节材12万吨、将减少排放CO约21万吨、HC＋NOx约21万吨，同时增加了对颗粒物的限制要求。