近日，中铁铁四院与武汉大学合作完成的《精密三角高程测量方法研究》项目通过国家测绘局组织的成果鉴定。工程院院士宁津生等11位评委认为：该项成果在铁路、公路困难山区精密测量中有广泛应用前景，达到国际先进水平。

    作为勘察设计最前端专业，航空测量对加快铁路勘测设计的速度，提高勘测设计质量意义重大。铁四院大力推广航测数字产品在铁路选线及勘测设计中的应用，用高质量数字化地形图代替实地测量。在宁杭铁路、杭甬客专、向莆铁路、汉宜客专、宁安城际等项目的航摄及航测制图中，多次根据线路的变化增加飞行架次，修改补充航测图纸，为全院生产任务的全面完成提供了“空中补给”。尼日利亚新建铁路航测外控工作，也是铁四院从中土集团争取到的。

    作为最新测绘技术登陆的前沿阵地，铁四院密切关注测绘行业的新技术。为保证列车速度目标值，铁道部明确要求时速200公里以上的客运专线铁路必须建立精测网。铁四院审时度势，组建了精密测量队，在郑西、武广、广深港、京沪高速等客运专线勘测中，大力开展GPS精密测量技术的应用和研究。武广客运专线精测中，铁四院组织了4个观测组，使用了8台高精度全站仪，在长达1000多公里、多为丘陵和山区，多处跨越江河的地段中，取得了达到二等水准测量精度的测量成果，满足了武广客专精密测量的需求。

    当前，测绘行业日益多样化，除铁路以外，公路、市政、规划、国土等对测绘需求日益增大，铁四院充分发挥现有技术水平及仪器设备优势，培养既懂航测又懂精测的复合型人才，努力开拓航测市场。今年全院已组织了航测及精测技术培训班4次，培训人员80多人次。