9月12日，2007年度湖北省科学技术进步奖在武汉新鲜出炉，中铁十一局集团三公司青藏铁路安多至拉萨段铺架综合施工技术获湖北省科学技术进步一等奖，此前，该公司青藏铁路安多至拉萨段铺架综合施工技术、青藏铁路JQ140G型架桥机分获中国铁道学会科学技术奖二、三等奖。

    该公司承担了青藏铁路西藏境内安(多)拉(萨)段443公里正线铺架、1000多孔架粱、119组道岔铺设以及576.6公里的轨排生产任务。针对高原铺架新情况新问题多的特点，该公司成立了12个科技攻关小组，对重点问题进行了全面攻关，取得了新突破。他们4个月建成了世界上最高的铁路铺架基地；他们以“汽车背火车”的方式，通过解体、汽车运输、组装机车，结束了西藏没有火车的历史。之后，他们用同样的方法，将32台用于施工运输的火车头运上高原，这是世界铁路施工史上史无前例的创举；他们通过研制“快速接头”，使传统的铺架速度提高了3倍多。自2004年6月青藏铁路西藏段正式铺架以来，全体参建职工克服高原缺氧、施工难题多等无数困难，200多名科技人员面对100多个难题，刻苦攻关，昼夜兼程，风雪无阻，工程施工节节推进，创造了日铺轨8.1公里的高原铺架纪录和日生产轨排3.245公里的全国纪录， 2005年10月12日安全顺利铺轨到达终点拉萨。