铁道部无砟轨道技术再创新会议近日在中铁铁四院召开。铁道部科技司、建设司、鉴定中心、工管中心、铁科院等单位有关领导、专家参加了会议。铁四院副院长汤友富出席了会议。

    武广客运专线是我国目前正在建设的里程最长、标准最高、投资最大的客运专线铁路，同时也是一项集成了多领域、多学科高新技术的十分复杂和庞大的系统工程。为了在自主研发和引进消化吸收无砟轨道技术的基础上，实现我国铁路无砟轨道技术国产化、产业化，铁道部决定建设武广客运专线武汉综合试验段，开展无砟轨道技术再创新试验研究。

    作为武广客专的总体设计单位，铁四院主动承担了双块式无砟轨道和过渡段设计技术研究两项课题，并积极参与兄弟单位主持的科研项目。目前铁四院承担的两项科研项目的初步研究工作已经完成；试验段设计方面，无砟轨道施工图已经完成阶段性设计。

    2004年到2006年间，铁四院自筹资金1000余万元，结合武广客专勘察设计工作，相继开展了无砟轨道、桥上无缝道岔、隧道、桥梁、路基、牵引供电、综合维修、行包运输等29项科研课题的研究，其成果已应用于各条客运专线的设计之中。