本文摘要：铜陵至九江铁路经过3年多建设，目前已通过工程初步验收，完成安全评估，线路安全合格率达100％。根据各项检测和验收情况，铁道部已经批准投入试运营，7月1日开通货运，9月1日开通客运

铜陵至九江铁路经过3年多建设，目前已通过工程初步验收，完成安全评估，线路安全合格率达100％。根据各项检测和验收情况，铁道部已经批准投入试运营，7月1日开通货运，9月1日开通客运。先期开设的始发客车有池州—上海、池州—杭州，路过客车有武昌—南京、南昌—南京、南昌—宁波。
 
　　铜陵至九江铁路东起铜陵市狮子山站，经过池州市，西接九江客站，线路全长251公里，安徽段162．5公里，为一级单线铁路，预留复线条件。设计客车最高时速140公里，预留160公里条件，货车最高时速120公里。内燃机车牵引，预留电化条件，牵引质量4000吨，可以开行双层集装箱列车。铜九铁路是国家铁路规划“八纵八横”中沿江铁路通道的重要组成部分，投入运营后，将填补皖赣之间沿江铁路通道空白，形成武汉—南京—上海便捷的沿江铁路干线，大大缩短武汉—上海间的铁路运输距离。对改善我国中部地区东西向交通运输状况，带动皖赣两省，特别是皖江地区经济发展发挥重大作用。