虽然造化地区与虎石台、蒲河等区域都属城北新开发住宅区域，可它的知名度和地块成熟度却远远不及后者，最主要的一个原因就是道路。规划地铁6号线无疑对这一区域是重大的利好。对距离城市中心更为接近的荷兰村区域，地铁6号线在未来更是对缓解这一新兴人口密集区域的交通有着重要作用。
 
    平罗、造化升值潜力初显

    通往地铁6号线北端终点站平罗镇的公交车，只有北行始发的397一路车，花3块钱乘半个多小时就到了，比记者估计的要近得多。但是唯一的一条两车道公路、不多的几处多层住宅小区目前的价格在3000元/平方米以下。虽然平罗和造化在心理上感觉距离城市很远，不过参考道义，我们知道新兴板块的变化可以用翻天覆地来形容。

    目前造化区域的代表楼盘柏林现代城，2007年5月最低价为2300元/平方米，而到2008年6月，均价已经达到3200元/平方米，增长速度之快可见一斑。另外，这一沿线区域目前有广告学院、沈阳金融学校、省实验南校区三所学校也带来了人气。住宅项目的缺乏说明这一区域的发展潜力更大，因为地铁延伸到的地方都将形成规模住宅区域。

    北部大盘扎堆区的交通命脉

    6号线北部的第三站就是荷兰村地区，可以说整个6号线途经区域，荷兰村站的意义最为重大。目前城北区域的几个大品牌开发商已经在这周围形成扎堆的形势，绿地老街坊、万科魅力之城、阳光尚城、恒 大城、依云北郡等等，覆盖面还在逐渐扩大，但由于荷兰村的烂尾工程众所周知，对这一区域不了解的购房者往往对这一区域不大感兴趣。

    依云北郡企划经理陈颖对此感触最深，她说，道路对城市新兴住宅区域影响太大了，由于黄河北大街道路顺畅，购房者即使选择加华小镇、银亿万万城，心理上都不觉得远，而对于黄河北大街西侧的项目，距离黄河北大街也就是地铁2号线越远越不能接受。虽然依云北郡就在荷兰村的东侧，但在销售上都尽量避免不提荷兰村，而是用路名描述项目位置，因为一般购房者对荷兰村区域的印象都不好。但是这周围确实已经出现了绿地等一大批项目，未来一两年大批入住后，公交车远远不能满足需要，因此地铁6号线规划到这里十分的必要。

    城北、浑南直达中街、南塔

    地铁6号线将大大缓解北站、中街、南塔商圈的交通压力，提高城市交通的便捷度，对线路两端的城郊区域更是极大的利好。目前，平罗镇到达城市中心最近商圈北行需要近40分钟，而如果要是到达北站、中街、太原街的时间至少要1个半小时，中间至少要换乘一次车，可以说仅凭公交车达到市中心还是很不方便，而根据地铁6号线的规划，途经市中心的区域包括沈阳北站商贸区、八王寺居住区、中街商业区、南塔鞋城，这对于北部平罗、造化以及浑南桑林子地区的居民来说，再到这些城市中心区域就十分的方便了。