昨天下午，河西公交问题座谈会精彩纷呈，市民代表、开发商、公交企业、相关政府部门、交通专家围坐一起，对河西中部及南部地区存在的问题畅所欲言，寻求解决办法。

　　市民挑刺：服务时间短，换乘不方便

　　昨天前来座谈的河西市民代表一共有9名，个个都作了充分的准备，对河西公交挑了不少刺。

　　市民代表赵俊第一个发言，她提出河西公交线路虽然不少，但很多地方公交便捷程度不够，如中海、万达、西堤等小区居民出行都不太方便，161路一等半小时，而且晚上9点以后基本没有公交车，打车也很不方便。她建议公交适当延时，周边公交线延伸到小区门口。

　　随后发言的市民代表黄祖泳情绪更加激动，她以亲身经历来举例，表示虽然家门口有129路，但很少看到车，看了快报才晓得那是只有一名司机一辆车的公交线，有一次她为了搞清楚究竟要等多长时间，结果等了3小时都没等来车。市民代表唐树成则建议，河西公交线应该无缝对接地铁线，方便换乘。

　　观点碰撞：一些问题现场解决

　　市民的挑刺让公交企业有点坐不住了，公交总公司营运处任处长当即表态，他表示将逐步适当延长公交线路的营运时间，对市民代表反映61路末班车20:20太早的问题，他当即拍板，尽快延时到21时。

　　对于市民提议的161路错时发车（不同时双向发车）的建议，南京中北巴士营运处吴经理答复是回去研究，完全可以解决，如果多数市民愿意，他们也能将161路改为单向环线，缩短候车间隔。

　　南京市交通规划研究所副总工程师孙俊表示，目前他们正在做南京公交线网规划，对地铁换乘枢纽和小车、自行车换乘停车场等都有规划，开设地铁站与附近小区间短途中巴性质的公交车也有考虑。

　　开发商：对穿梭巴士感兴趣

　　交通不便是影响河西地区入住率和人气的一个重要因素，不少打算购买河西房产的市民也因此打起了退堂鼓，开发商看在眼里急在心里，在昨天的座谈会上，众多开发商都对小区和地铁站间开穿梭巴士很感兴趣。仁恒副总厉方宏就提出，从小区开环型公交线到金润发、地铁站、明基医院等地，应该大大方便小区居民的出行。万达的副总陈云则提出，小区规划与公交也应衔接。

　　市政：河西线路将优化调整

　　南京市市政公用局公用一处处长朱明明在座谈会上表示，公交优化是一个过程，需要不断地根据变化的情况进行调整。目前160路、161路运行的效果就与预期的差别很大，他们正在委托建邺区城建局调查各小区、社区的民意，以便对这些线路进行优化调整。